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[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 e-HDi 115 cv

Discussioni inerenti la 308 che non rientrano nelle altre categorie

Moderatori: snorky, Moderatori

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peieppe
Peugeottista appassionato
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da peieppe »

Credo sia 2 anni che ormai ce il 120 al posto del 115 ma cambia poco a mio avviso.
Peugeot 308 Active 1.6 HDI 115 CV My 11/2013 65.000km Grigia chiara metallizzata

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BigBoss
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[prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da BigBoss »

peieppe ha scritto:Credo sia 2 anni che ormai ce il 120 al posto del 115 ma cambia poco a mio avviso.
Dici questo perché hai avuto possibilità di provare entrambi?


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peieppe
Peugeottista appassionato
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Iscritto il: 03/11/2016, 13:59

Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da peieppe »

Non le ho provate entrambi
Ma le auto sono uguali le 120CV si chiamano blu HD forse inquinano un pelino meno e hanno aggiornato qualcosa per dare quei 5 CV in piu'.
Poi aspetta pure qualche altra risposta di che le ha provate entrambi...
Peugeot 308 Active 1.6 HDI 115 CV My 11/2013 65.000km Grigia chiara metallizzata

scotty
Peugeottista D.O.C.
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da scotty »

BigBoss ha scritto:Buongiorno a tutti, scusate ma volevo capire solo una cosa, la 308 che monta questo motore: "e-hdi 1.6 115cv" di che anno è?
Vi chiedo perchè se vado a configurare online la 308 5 porte trovo solo i bluehdi 120, quindi se non ho capito male questo 115 cv è una versione più vecchia?
Grazie e buona giornata a tutti!
E' lo stesso motore solo che il 115cv è omologato euro5 e ha lo start-stop con l'alternatore reversibile; il 120cv è euro 6 con additivo
AdBlue per abbattere gli ossidi d'azoto oltre ad avere la cerina come per il 115cv per rigenerare il FAP.
Il 120Cv mi pare abbia anche 2kgm di coppia in più

mhax
Peugeottista D.O.C.
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da mhax »

scotty ha scritto:
BigBoss ha scritto:Buongiorno a tutti, scusate ma volevo capire solo una cosa, la 308 che monta questo motore: "e-hdi 1.6 115cv" di che anno è?
Vi chiedo perchè se vado a configurare online la 308 5 porte trovo solo i bluehdi 120, quindi se non ho capito male questo 115 cv è una versione più vecchia?
Grazie e buona giornata a tutti!
E' lo stesso motore solo che il 115cv è omologato euro5 e ha lo start-stop con l'alternatore reversibile; il 120cv è euro 6 con additivo
AdBlue per abbattere gli ossidi d'azoto oltre ad avere la cerina come per il 115cv per rigenerare il FAP.
Il 120Cv mi pare abbia anche 2kgm di coppia in più
Anni fa cercai proprio le differenze dei due motori anche attraverso un amico che lavora in Peugeot, c'è sicuramente qualche topic, comunque si le differenze sono adblue e cambio un pelino più lungo per la 120 (infatti in 6 a 2000giri è già a 130, mentre il 115cv è a 2100circa a 130) ma le prestazioni sono simili in quanto la 308 con il 115 pesa meno rispetto al 120 e quindi le differenze sono quasi nulle. Poi come è stato detto lo start e stop del 120 funziona con il motorino di avviamento, mentre per il 115 il compito è affidato ad un alternatore reversibile che spegne il motore anche in movimento sotto i 30km/h (sistema microibrido)
Tutto il resto come motore turbina intercooler ma proprio tutto è uguale.
Peugeotnuova308Allure GT 1.6e-hdi 116cv280nm>144cv323nm* Interni: MarstoneTextabMistral Optionals:DriverAssistancePack (KeylessSystem+Reg/Lim Velocità Adattivo+Avviso/Frenata AntiCollisione+Presa220v120w)ParkAssist+Retrocamera (incl.BlindCornerAssist)Cerchi18"- VetriPrivacy
AM:
GTEstrattore post doppio scarico-kit pedaliera-BadgeGT-LedsTarga&Ambiente-CorneringFendi led-ParkLight

HenryM
Peugeottista fast&furious
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Iscritto il: 10/11/2009, 20:25
Località: Capaccio Paestum (SA)

Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da HenryM »

Il motore come testata e basamento è il medesimo.
Cambiano tutte le componenti esterne che sul 120 su tutti i lotti sono di provenienza BOSH mentre il 115 erano delphi o anche siemens. La turbina è diversa ed'è costruita in PSA stesso. La cosa più importante è il cambio, infatti il 120 monta lo stesso cambio manuale a 6 marce del 2.0 HDI 150 e inoltre hanno ottimizzato la camera di combustione.

La coppia è più fruibile grazie alla nuova turbina ed'eroga 300nm mentre prima erano 270nm , avendole guidate entrambe e possedendo la 120 preferisco il 120 che nelle salite tira meglio e di seconda e terza scava a terra.

Il peso maggiore è dato dal cambio e dall'aggiunta del serbatoio con pompa integrata per ADBlue . Inoltre monta un motorino di avviamento rinforzato per gestire la modalità ECO (start stop)

Personalmente ho montato un filtro a secco nella mia 120cv e ho notato un miglioramento dei consumi e un minimo di brio in più nelle manovre in pendenza dove non uso più dare il colpetto all'acceleratore per ripartire! :drunken:
Peugeot 308 1.6BlueHDi 140hp 378Nm No FAP No AdBlue 6M Allure+Pack GT i-Cockpit NAC Tep/Alcantara Ciel DAP Saphir R18 retrocamera 151.000Km 2016
Peugeot 208 Gt-line 1.2 PureTech 110hp EAT6 R17 + NAC retrocamera 93.000km
Peugeot 2008 1.6 HDI 95hp ETG6 Allure, Park Assist i-Cockpit Ciel 98.000Km 2014
Peugeot 207 1.4HDI Tecno 165.000Km 2008 19.8KM/L
Mercedes C200 CDI Blueefficiency Avantgarde 330.000Km 2009 18.20 KM/L

Ex Peugeot 307 1.6HDI Tecno 400.000 Km 2006
21.00 Km/L

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peieppe
Peugeottista appassionato
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da peieppe »

Lo star&stop non so sulla 120 ma sulla 115CV non si sente niente quando si riparte e' una figata assurda , se hai lo stereo acceso non te ne accorgi neanche !! Non ce la minima vibrazione!! E devo dire che prima di avere l'auto e provarlo , cercavo già un metodo per disabilitarlo definitivamente una volta per tutte e invece ora che l'ho provato mi piace al di là' di quanto poi si consumi e si inquini meno...
Peugeot 308 Active 1.6 HDI 115 CV My 11/2013 65.000km Grigia chiara metallizzata

mhax
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da mhax »

HenryM ha scritto:Il motore come testata e basamento è il medesimo.
Cambiano tutte le componenti esterne che sul 120 su tutti i lotti sono di provenienza BOSH mentre il 115 erano delphi o anche siemens. La turbina è diversa ed'è costruita in PSA stesso. La cosa più importante è il cambio, infatti il 120 monta lo stesso cambio manuale a 6 marce del 2.0 HDI 150 e inoltre hanno ottimizzato la camera di combustione.

La coppia è più fruibile grazie alla nuova turbina ed'eroga 300nm mentre prima erano 270nm , avendole guidate entrambe e possedendo la 120 preferisco il 120 che nelle salite tira meglio e di seconda e terza scava a terra.

Il peso maggiore è dato dal cambio e dall'aggiunta del serbatoio con pompa integrata per ADBlue . Inoltre monta un motorino di avviamento rinforzato per gestire la modalità ECO (start stop)

Personalmente ho montato un filtro a secco nella mia 120cv e ho notato un miglioramento dei consumi e un minimo di brio in più nelle manovre in pendenza dove non uso più dare il colpetto all'acceleratore per ripartire! :drunken:

La turbina è la medesima per entrambe le versioni..controllato in officina peugeot
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sevendec
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da sevendec »

Scusatemi se faccio una domanda già posta precedente ma ci sono troppe pagine. Chi ha il 115 cv nota uno scampanellio in rilascio dai 3000 giri in giù con almeno terza marcia? In officina mi dicono che è per l apprendimento iniettori... e lo fa sempre!
Nuova 308 (ordinata il 09/06/2014 / consegnata il 17/09/2014)
Allestimento:
- Allure - 1.6 e-HDi 115 CV FAP® S&S - 6 Marce
Optionals:
Colore Bianco Banchisa - Driver Assistance Pack - Lettore CD / MP3 - Allarme volumetrico e perimetrale con chiusura a doppia azione - Cerchi in lega RUBIS da 17" con ruota di scorta da 17" - Tetto "Ciel" panoramico in cristallo oscurato + Vetri posteriori oscurati - Tappetini in gomma originali Peugeot 308- AM: Led targa Samsung luce bianca.

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double68
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[prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da double68 »

sevendec ha scritto:Scusatemi se faccio una domanda già posta precedente ma ci sono troppe pagine. Chi ha il 115 cv nota uno scampanellio in rilascio dai 3000 giri in giù con almeno terza marcia? In officina mi dicono che è per l apprendimento iniettori... e lo fa sempre!
Non noto nessun rumore strano in rilascio. Al limite qualche ticchettio in fase di partenza accelerazione.


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Nuova Peugeot 308 Allure 1.6 e-hdi 115cv
Ex "Golfista" ...

sevendec
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da sevendec »

Fa un ticchettio... basta farla arrivare a 3000 giri e lasciare l'acceleratore... potete dirmi se lo sentite? Perché non vorrei fosse solo la mia... io lo avverto quando ai lati c è un muro così il rumore si percepisce meglio. Grazie
Nuova 308 (ordinata il 09/06/2014 / consegnata il 17/09/2014)
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cicus
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da cicus »

Ti rispondo io, sulla 2008 con il tuo stesso motore che avevo prima e che ora è rimasta in famiglia STESSO ticchettio. E' normale su questi motori, dicono serva a ri-allineare / pulire gli iniettori...
Nuova 3008 1.5 Bluehdi 130cv EAT8 GTLine Rosso Ultimate, Cruise adattivo, Keyless, Advanced Grip Control, DAB, Visiopark 180°, barre al tetto.

sevendec
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Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da sevendec »

Grazie Cicus per la risposta!
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S.Martina
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Iscritto il: 30/12/2017, 11:59

Re: [prime impressioni] 1.6 e-hdi 115 cv

Messaggio da S.Martina »

Ho 308 SW allure 1600 cc 115 cv euro5 di nov15. Sono soddisfatto praticamente di tutto, tranne che di un punto fondamentale: i consumi. Dopo 25mila km la mia media è di 15.1 km/l da cdb (6.62 l per 100km); percorrenza direi 3/4 autostrada, resto metà città e metà statale. In autostrada tengo tra i 130 e i 150 km/h (ma ho una guida abbastanza tranquillanel senso che non mi piace 'tirare' troppo le marce.
Su questo blog ho letto di consumi decisamente migliori; è il mio mezzo ad essere 'sfortunato' o sono i consumi dichiarati snche su questo blog un po' pompati? Il rodaggio l'ho fatto in maniera scrupolosa, cercando di tenere sempre il motore su giri bassi e serbatoio oltre metà pieno. Qualcuno ha la stessa esperienza? Sinceramente mi sarei aspettato almeno un consumo inferiore ai 6l per 100 km almeno...

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Alle2381
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Messaggi: 4780
Iscritto il: 02/07/2014, 17:03
Località: Reggio Emilia

Messaggio da Alle2381 »

Se riduci la velocità media in autostrada rispettando i limiti di legge, vedrai che oltre alla sicurezza guadagnerai almeno 3 / 4 km/l se non di più.
Non è solo il tirare le marce che fa consumare.... Puoi anche cambiare a 1800 giri ma schiacci il pedale del gas a fondo i consumi vanno alle stelle.

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Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI

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