[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[turtuv]

Chiaro, grazie!

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[bravofabio]

Salve a tutti, sperando di non fare arrabbiare nessuno, scrivo in questa discussione ( e riporterò anche nella controparte ) perché mi pare quella più animata, anche se non sono precisamente interessato alla 308, ma è la Peugeot recente che ci va più vicina.

Sono in procinto di cambiare macchina ed ho adocchiato il 3008 SUV che uscirà ad ottobre ma ho dei dubbi sulla motorizzazione.
Volendo passare a qualcosa di un po' più economico come gestione ( faccio circa 15'000 km/anno, molti dei quali in urbano ) ed accettando prestazioni "nella media", sono quindi indeciso tra il 1.2 Puretech 130cv e il 1.6 Bluehdi 120, entrambi con EAT6

- Domanda 1
Ho letto gran parte della discussione e si parla spesso di quali consumi si riescono ad ottenere con una guida attenta, ma volevo capire che consumi mi devo aspettare con la mia "guida allegra". Mi spiego meglio:
La differenza tra "guida economy" e "guida allegra" sull'Alfa a benzina generava una forte differenza di consumi.
Sul BMW si passa da 16/17 km/l a 14/15 km/l => cambia poco

Numericamente, con una guida meno attenta, cosa devo aspettarmi da questo motore?
Diventa un lavandino?

- Domanda 2

Il motore dell'Alfa dopo 100'000 l'ho letteralmente dovuto buttare e cambiarlo con uno rigenerato
Quello della BMW con 150'000 è come nuovo

Cosa mi devo aspettare da questo piccolo motore così tanto sfruttato?

Grazie in anticipo a tutti coloro che mi aiuteranno a chiarirmi le idee!

Ciao, ho la 3008 1.2 puretech da meno di un mese e dopo 500km circa sono contentissimo della scelta motoristica che ho fatto: ieri via Emilia direzione Bologna 25 km percorsi e una media di 18km/lt (andatura normale con un po di traffico e semafori accesi).

[turtuv]

Poco fa mi è successa una cosa strana. Visto che c'era la strada libera ho provato ad affondare un po' il piede dato che cammino sempre in città ad andature che non superano i 2000 giri. Ebbene, quando ho premuto a fondo l'acceleratore in terza marcia la macchina ha iniziato a tossire, come se fosse ingolfata e ha fatto la stessa cosa in quarta marcia. Dopo essermi fermato ad un semaforo ho riprovato, ma non lo ha più fatto. C'è una qualche spiegazione?

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[Alle2381]

Un paio di volte l'ha fatto anche a me, e credo anche a qualcun'altro.

[turtuv]

A cosa potrebbe essere dovuto?

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[scotty]

E il limitatore che entra in funzione. Lo fa perche` provabilmente vede qualcosa che non va nei parametri e la centralina attua una specie di safe mode per preservare il motore. Quando lo ha fatto per caso prima avete preso qualche scossone come buche tombini ?

[turtuv]

Ora che ci penso si, qualche tombino o scaffo mi sembra che ci fosse in effetti :-/

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[baresedoc85]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

[scotty]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

Credimi, NO

[turtuv]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

Credimi, NO

Quale limitatore è che entra in funzione allora? E perchè in una situazione simile dovrebbe entrare in funzione? La seconda volta non lo ha più fatto, dovrebbe farlo sempre se fosse questo il motivo.

[scotty]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

Credimi, NO

Quale limitatore è che entra in funzione allora? E perchè in una situazione simile dovrebbe entrare in funzione? La seconda volta non lo ha più fatto, dovrebbe farlo sempre se fosse questo il motivo.

Il limitatore di giri del motore che è il medesimo sia per non farti andare in fuorigiri sia quando viene avvertito uno slittamento eccessivo delle ruote motrici

[fcava]

Comunque permettetemi una piccola riflessione, senza alcun riferimento a nessuno...... sarebbe anche ora di cambiare mentalità. La guida allegra al giorno d'oggi è da abbandonare, per tanti motivi. Non è persino nemmeno più di moda.... fa molto più figo sbandierare i consumi superiori ai 20 km/l

Personalmente non sono d'accordo. Dipende da persona a persona e da età ad età...

[Alle2381]

No, nessuna condizione particolare

[turtuv]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

Credimi, NO

Quale limitatore è che entra in funzione allora? E perchè in una situazione simile dovrebbe entrare in funzione? La seconda volta non lo ha più fatto, dovrebbe farlo sempre se fosse questo il motivo.

Il limitatore di giri del motore che è il medesimo sia per non farti andare in fuorigiri sia quando viene avvertito uno slittamento eccessivo delle ruote motrici

Ieri me lo ha fatto di nuovo, ero in terza a 2000 giri e ho affondato il piede sull'acceleratore. Prima di aumentare di giri e andare "liscia", ha fatto la stessa cosa dell'altra volta. Mha.

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[scotty]

dovrebbe essere la centralina che "tappa" in modo da non avere valori superiori alla norma nei gas di scarico

Credimi, NO

Quale limitatore è che entra in funzione allora? E perchè in una situazione simile dovrebbe entrare in funzione? La seconda volta non lo ha più fatto, dovrebbe farlo sempre se fosse questo il motivo.

Il limitatore di giri del motore che è il medesimo sia per non farti andare in fuorigiri sia quando viene avvertito uno slittamento eccessivo delle ruote motrici

Ieri me lo ha fatto di nuovo, ero in terza a 2000 giri e ho affondato il piede sull'acceleratore. Prima di aumentare di giri e andare "liscia", ha fatto la stessa cosa dell'altra volta. Mha.

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Quando lo fa prova al volo a disinserire l' asr per vedere se smette

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