Spia "preriscaldamento motore diesel"

[Mik]

la pressione non c'entra ASSOLUTAMENTE NULLA


Fabio

E allora spiegamelo tu perchè sistematicamente in montagna interviene il preriscaldamento a temperature per le quali a casa non succede.
Prendo i pop-corn

[maziro]

Secondo me, un'idea potrebbe essere che di notte in montagna la temperatura va ben più sotto che in pianura, quindi magari alcuni compinenti sono ghiacciati anche se la temperatura di avvio è 0 gradi.

[Gian]

la pressione non c'entra ASSOLUTAMENTE NULLA


Fabio

Concordo

[Rob_80]

Credo dipenda dalla temperatura del motore. A me fa il preriscaldamento se la lascio un paio di giorni nel box, che è costantemente a circa 9 °C. La pressione non c'entra nulla.

[Mik]

Credo dipenda dalla temperatura del motore. A me fa il preriscaldamento se la lascio un paio di giorni nel box, che è costantemente a circa 9 °C. La pressione non c'entra nulla.

Se il box è a 9° il motore è a 9°, non ho notizie di refrigerazioni spontanee, soprattutto per un motore chiuso in un vano che quindi non può nemmeno irraggiare verso il cielo come invece fa il parabrezza.

Per l'esempio della montagna me l'ha fatto anche con temperature leggermente positive....tipo +2° e di notte non si era andati più in basso (ho una stazione meteo...)

[maziro]

Può essere che dipenda anche dallo stato di carica della batteria e quindi al relative spunto che riuscirebbe a dare all'avvio?

[Mik]

Può essere che dipenda anche dallo stato di carica della batteria e quindi al relative spunto che riuscirebbe a dare all'avvio?

Se c'è poca batteria vedo deleterio aggiungere pure il preriscaldamento...

[maziro]

Eh no, al contrario. Senza preriscaldamento (il giusto che serve) l'accensione sarebbe più problematica con una batteria più scarica.

[cicus]

la spia pre-riscaldamento o candelette detta alla vecchia maniera, si accende solamente quando la temperatura scende sotto X. Non viene valutato lo stato batteria in quanto in ogni caso la spia (le candelette) si DEVE accendere per permettere il corretto avviamento del motore che altrimenti si avvierebbe borbottando e con insistenza del motorino d'avviamento.

[Gian]

la spia pre-riscaldamento o candelette detta alla vecchia maniera, si accende solamente quando la temperatura scende sotto X. Non viene valutato lo stato batteria in quanto in ogni caso la spia (le candelette) si DEVE accendere per permettere il corretto avviamento del motore che altrimenti si avvierebbe borbottando e con insistenza del motorino d'avviamento.

Ciao
Anche se i moderni diesel sono a iniezione diretta e u gasoli non sono più quelli di un tempo quando fa tanto ma tanto freddo senza l'ausilio delle candelette il diesel non parte a meno di un altro espediente. ....

[Mik]

la spia pre-riscaldamento o candelette detta alla vecchia maniera, si accende solamente quando la temperatura scende sotto X. Non viene valutato lo stato batteria in quanto in ogni caso la spia (le candelette) si DEVE accendere per permettere il corretto avviamento del motore che altrimenti si avvierebbe borbottando e con insistenza del motorino d'avviamento.

Diciamo che hai ragione.
Spiegami perché in montagna si accende con 2 gradi e a casa in pianura con -3 no

[Rob_80]

la spia pre-riscaldamento o candelette detta alla vecchia maniera, si accende solamente quando la temperatura scende sotto X. Non viene valutato lo stato batteria in quanto in ogni caso la spia (le candelette) si DEVE accendere per permettere il corretto avviamento del motore che altrimenti si avvierebbe borbottando e con insistenza del motorino d'avviamento.

Diciamo che hai ragione.
Spiegami perché in montagna si accende con 2 gradi e a casa in pianura con -3 no

Perchè si parla di temperatura del motore, non di temperatura ambientale.

[cicus]

Esatto, la temperatura è del motore, possiamo avere -15 gradi ma il motore è in temperature quindi le candelette non si accenderanno.

[Mik]

la spia pre-riscaldamento o candelette detta alla vecchia maniera, si accende solamente quando la temperatura scende sotto X. Non viene valutato lo stato batteria in quanto in ogni caso la spia (le candelette) si DEVE accendere per permettere il corretto avviamento del motore che altrimenti si avvierebbe borbottando e con insistenza del motorino d'avviamento.

Diciamo che hai ragione.
Spiegami perché in montagna si accende con 2 gradi e a casa in pianura con -3 no

Perchè si parla di temperatura del motore, non di temperatura ambientale.

Eh daje...L'auto in box da tutta la notte ha la stessa temperatura del box, a meno che per un effetto paranormale il motore riesca ad essere più freddo. Ma in tal caso ti darebbero il nobel per la fisica
All'aperto la situazione non cambia molto: è vero che le superfici dell'auto possono essere più fredde dell'aria esterna in caso di cielo sereno per irraggiamento verso il cielo, ma il motore che è protetto nel cofano no.

Quindi ripeto: perchè con -3 in pianura il preriscaldamento non entra in azione mentre con 2 gradi in montagna sì?

[Rob_80]

Quindi ripeto: perchè con -3 in pianura il preriscaldamento non entra in azione mentre con 2 gradi in montagna sì?

Evidentemente la tua auto è speciale.