Tuning audio; consigli?

[corvorosso]

Ho capito bene ? Hai ricoperto tutto il Silent Coat che avevi incollato precedentemente alla lamiera interna
con la "Fascia Perimetrale Guarnizione per ponti acustici" ? e su questa hai ulteriormente incollato gli esagoni,
ma solo in corrispondenza dei midwoofer ? e i buchi che prima erano ricoperti di polistirolo e in ogni caso, tutti
i buchi rimanenti (quindi lato interno portiera) e quindi a contatto con la cartella, con cosa li hai tappati ? con
il Silent Coat o cosa ?
Dopo questo vedrò di non "nuocere gravemente alla tua salute" con altre domande......
Grazie

[ivanfix]

Ho capito bene ? Hai ricoperto tutto il Silent Coat che avevi incollato precedentemente alla lamiera interna
con la "Fascia Perimetrale Guarnizione per ponti acustici" ? e su questa hai ulteriormente incollato gli esagoni,
ma solo in corrispondenza dei midwoofer ? e i buchi che prima erano ricoperti di polistirolo e in ogni caso, tutti
i buchi rimanenti (quindi lato interno portiera) e quindi a contatto con la cartella, con cosa li hai tappati ? con
il Silent Coat o cosa ?
Dopo questo vedrò di non "nuocere gravemente alla tua salute" con altre domande......
Grazie

Quasi... ho messo il silent coat sulla lamiera poi gli esagoni Stp sul silent coat, in corrispondenza dei woofer e poi con la guaina fonoisolante ho ricoperto il silent coat ma NON gli esagoni Stp.
Poi con il Silent Coat ho tappato i buchi della lamiera che sta a contatto con la cartella. Ricordati di pulire accuratamente la lamiera e successivamente la copertura metallica del silent coat con l'alcool per migliorare l'aderenza di tutti i materiali.

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[geobubu]

Ivanfix ovviamente con lavoro incompleto intendevo nel caso fosse obbligatorio sistemare anche il dietro..non intendevo lavoro mal fatto.....anzi.
Diciamo considerando devo prendere barre...portabici...baule...come sistemazione audio mi piacerebbe fermarmi a questa spesa

Posto una domanda ulteriore:

Su amazon il silentcoat che hai utilizzato è in 6 fogli da 4 mm (il pacchetto)
Ho visto vi è un pacchetto conveniente di 20 fogli ma da 2 mm.

Meglio il 4 o da tua esperienza potrebbero essere suff. i 2 mm?

[ivanfix]

Ivanfix ovviamente con lavoro incompleto intendevo nel caso fosse obbligatorio sistemare anche il dietro..non intendevo lavoro mal fatto.....anzi.
Diciamo considerando devo prendere barre...portabici...baule...come sistemazione audio mi piacerebbe fermarmi a questa spesa

Posto una domanda ulteriore:

Su amazon il silentcoat che hai utilizzato è in 6 fogli da 4 mm (il pacchetto)
Ho visto vi è un pacchetto conveniente di 20 fogli ma da 2 mm.

Meglio il 4 o da tua esperienza potrebbero essere suff. i 2 mm?

In linea generale è sicuramente migliore quello da 4mm ma nel nostro caso, di insonorizzazione "base" potrebbe non esserci differenza. Con 20 fogli, probabilmente ci fai le 4 portiere o anche un doppio strato sulle anteriori. Anche se il pensiero di fare il lavoro 2 volte mi viene male...

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[corvorosso]

Ora è tutto chiaro.

Grazie

[Arkantolo]

qualcuno di voi ha qualche dettaglio sull'amplificatore dell'impianto JBL ?

[geobubu]

Ciao Ivanfix. Riguardo alla scelta kit altoparlanti, sono orientato sulla tua scelta (hertz dsk 165) soprattutto per via del fatto che hai gia testato come dimensioni permettono chiusura del vetro. Ti chiedo peró se te ne i tendi come sono i kit stesso livello tipo Coral Daytona, Focal ISS 165 o audison Prima (tutti kit sempre intesi come base costruiti dai produttori per la sostituzione base delle auto senza amplificazioni aggiuntive. Mi interessava in particolar modo sapere quale poteva avere suono piu caldo sui bassi.

[ivanfix]

Purtroppo non ho una conoscenza così approfondita per darti una risposta così specifica. Le marche che hai citato sono tutte ottime, soprattutto Focal e Audison, e si vede anche dei prezzi. Le Audison le escluderei, più che altro per la bassa impedenza (2 ohm). Eviterei un sovraccarico dell'amplificatore dello smeg che non ha di certo dei finali di potenza di qualità. E poi hanno una potenza troppo elevata... Se vuoi ottenere qualcosa di più qualitativo le Focal potrebbero essere quello che cerchi. Le caratteristiche tecniche sono ottime. Anche i tweeter hanno una dimensione notevole. Dovrai ingeniarti per le loro predisposizione. Buon lavoro e tienimi aggiornato!

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[simone_70]

Ho certo dubbio sulla potenza senza amplificatore.

Se metto questi Hertz da 160W massimi per tutte e quattro le porte + i tweeter su due porte, poi per quanto riguarda la richiesta energetica (volt + ampere), prende ciò che passa il convento (ovvero questo è un bene), oppure, succhia di più tanto da far saltare il fusibile o mandare lo SMEG in krauti (questo ovviamente è un male)?

Insomma questi lavorano solo su quanto da il sistema o forzano la richiesta energetica?

[ivanfix]

Ho certo dubbio sulla potenza senza amplificatore.

Se metto questi Hertz da 160W massimi per tutte e quattro le porte + i tweeter su due porte, poi per quanto riguarda la richiesta energetica (volt + ampere), prende ciò che passa il convento (ovvero questo è un bene), oppure, succhia di più tanto da far saltare il fusibile o mandare lo SMEG in krauti (questo ovviamente è un male)?

Insomma questi lavorano solo su quanto da il sistema o forzano la richiesta energetica?

L'unico valore che mette a rischio l'amplificatore è l'impedenza troppo bassa. Infatti il mio consiglio è quello di non scendere al di sotto dei 3 ohm (meglio 4). Per quanto riguarda i watt, non creano alcun rischio. L'accorgimento è quello di non prendere speaker con un wattaggio troppo alto perché con un'applicazione di basso livello come quella fornita dallo smeg (presumo 40w max per canale) potrebbero non muoversi e non sentirsi. Se invece si opta per un impianto amplificato cambia tutto...
E poi non capisco per quale motivo, acquistando 2 kit, non monteresti i tweeter anche dietro.

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[ivanfix]

Volevo dire AMPLIFICAZIONE di basso livello come quella fornita dallo smeg

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[simone_70]

Volevo dire AMPLIFICAZIONE di basso livello come quella fornita dallo smeg
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Ok, grazie per le dritte.

Quanto a tweeter dietro non sono previsti dalla casa costruttrice, e comunque da quanto vedo nella portiera posteriore non c'è questo granché di spazio, ma per esserne sicuro bisognerebbe veder dopo smontato il cappotto della portiera.

Sono audioleso parziale, per cui non sono amante dei tweeter, seppur capisco che questi danno naturalezza, per esempio, al battito di una batteria od al frustare di un ritmo jazz, qualche suono, specie quello di frequenze molto alte non o conosco, a meno che non si amplifichi parecchio, cosa da me non gradita, per cui, mi "accontento" dei diffusori di qualità, che di per sè sono già un'ottima cosa.

Nella precedente macchina, una 206 SW, avevo il JBL, quindi so cos'è audio di qualità.

Nella mia vita, da quando ho preso la patente, fatto salvo i primi 3 anni, mi son sempre arrabattato a mettermi "il pannello" dietro, come si usava qualche anno fa, oggi mi interessa meno, ma non rinuncio alla qualità, e grazie ai tuoi post mi sono fatto una bella idea.

[ivanfix]

Premesso che non ho smontato le cartelle posteriori però devo aver letto da qualche parte che, è vero che dietro non ci sono i tweeter, ma c'è la predisposizione. Anche io, ho qualche problema di udito (maledetti acufeni!) e mi da un po' fastidio sentire la musica ad alto volume ma non voglio rinunciare alla qualità (se di qualità si può parlare con lo smeg...). Per adesso mi basta così, poi si vedrà. Tienimi aggiornato anche tu. Spero che i miei consigli possano servire a qualcosa...

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[geobubu]

Ciai Ivanfix comprato tutto (scelto alla fine dsk 165). Dubbio sullo smontaggio pannello.
La parte relativa alla maniglia interna. Che collegamenti meccanici/altro ho dietro al pannello in corrispondenza di questo punto? Prima di tirare il pannello va tolto qualcosa?

Grazie

[ivanfix]

Ciai Ivanfix comprato tutto (scelto alla fine dsk 165). Dubbio sullo smontaggio pannello.
La parte relativa alla maniglia interna. Che collegamenti meccanici/altro ho dietro al pannello in corrispondenza di questo punto? Prima di tirare il pannello va tolto qualcosa?

Grazie

Dopo che hai svitato tutte le torx rimangono solo i gancetti bianchi che tengono la cartella attaccata alla portiera. Mi sembra che ce ne sia uno nei pressi della maniglia o comunque nella parte centralle della portiera. Abbassa il finestrino, stacca il connettore della pulsantiera dei vetri e tira la cartella dal basso verso di te per staccarlo e poi verso l'alto per tirarlo via completamente. Poi riattacca il connettore dei vetri, risollevalo e buon lavoro!

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