Innesto duro retromarcia

[Old Jaguar]

Ciao a tutti,
alla fine il problema è diventato abbastanza evidente (prima e retro si impuntavano sempre) e mi hanno cambiato il disco della frizione e il problema si è risolto.
l'officina ha provato a fare storie perchè ero arrivato già a 60.000km e la frizione è un pezzo soggetto ad usura che teoricamente non è coperto da garanzia ma è bastato alzare un pò la voce che hanno fatto l'intervento senza che io pagassi niente.

Se non sbaglio la garanzia della frizione finisce a 30-32.000 Km.

[Ursen]

La mia 308 115cv, ritirata da circa un mese ("usato" da esposizione, circa 200km), in aggiornamento a quanto scritto qualche post sopra, non è fluida con gli innesti di varie marce, sia in salita che in scalata. Devo dire che il problema è andato leggermente migliorando coi km (ora sono a poco più di un migliaio), inizialmente faticava anche con l'inserimento di prima e retromarcia, mentre ora il fastidio ce l'ho quasi solo "in corsa": non è piacevole dover provare 2-3 volte per inserire la marcia, soprattutto in scalata perché a volte mi capita di esser costretto a cambiare non prima di affrontare una curva ma in ritardo (dovuta ai 2-3 tentativi) durante la curva stessa.
La cosa strana è che non lo fa costantemente con una marcia in particolare, ma piuttosto a random. Un vero peccato perché con il resto mi trovo benissimo.
Tra una decina di giorni ho un controllo già programmato, per cui vediamo se ritengono che il problema necessiti di cura. Non so come sono i cambi francesi in generale o della Peugeot, ho il confronto solo con la C3 prima versione della moglie, che in confronto è divino, senza mai un impuntamento. Ovviamente meglio neanche confrontare il cambio con quello del Passat 1.9TDi che avevo prima, molto migliore (lato cambio) anche dopo 250.000km senza aver mai cambiato la frizione.

[pepper]

La mia 2008 ha 2000 km è il sei marce e devo dire che comincia a migliorare la retro mi entra bene e anche la prima ma in marcia a volte mi pare ruvido come cambio speriamo di farci l'abitudine e con i km magari migliori.. lo spero!

[NONNOBIKER]

Secondo tagliando a 40000km e fatto notare difetto innesto retro e a volte anche prima marcia,il conce oggi al ritiro dell'auto mi ha detto di riportarla la prox settimana che verra' sostituita la frizione e anche altro perche' Peugeot per questo difetto dice che ci vogliono 10 ore di lavoro il tutto in garanzia.

[mauriziomahler]

Lunedi portato la macchina per il cambio frizione, ritirata mercoledì e giovedì partito per la montagna, temperature la mattina di circa 10 gradi sotto zero, nessun problema la retro entra perfettamente e secondo me è migliorato anche il cambio

[Family Man]

Ritirata oggi l'auto, la ragazza che mi ha riconsegnato la macchina mi ha detto che hanno effettuato una regolazione dei "cavi Leveraggio cambio", siccome sono profano della materia qualcuno di più esperto può dirmi se è qualcosa di veritiero per l'innesto duro a freddo?
Intanto aspetto di provare la macchina dopo una sosta al gelo notturno e spero sia tutto ok.

[filenotfound]

ciao.Stesso problema anche per la mia peugeot 2008 1.6 115cv 6 marce....nelle ultime due settimane, con molto freddo (l'auto "dorme, ahimè, fuori) la retro riesco a farla entrare una vota si e tre no...e quelle tre no, inserisco la prima, la muovo un pelo, e poi inserisco la retro (che a quel punto entra).
...però uffa....lo farò presente al primo tagliando, tra 10gg.

[Family Man]

Niente da fare, oggi pomeriggio il problema è ricomparso, anche a caldo.
Appuntamento per il due febbraio per sostituzione sincronizzatore.
Speriamo bene

[rambles79]

Anche io inizialmente avevo problemi ad inserire la retro, non riuscivo sempre ad ingranarla in modo fluido. Al
primo controllo l'ho fatto presente, mi è stato consigliato di far passare un pò di mesi prima di intervenire in quanto con l'utilizzo il cambio, come le restanti parti dell'auto si devono "assestare". Hanno comunque anche loro provato il cambio senza appunto metterci mano.
Mi è stato detto che la retro, a differenza delle altre marce non è sincronizzata e per questo motivo non si comporta come le altre in fase di innesto.
Devo dire che ora, o ci ho preso la mano o si è sistemato da solo ma fortunatamente non si presenta praticamente mai il problema. (e con il tempo sono spariti i rumori provenienti da alcune plastiche all'interno dell'abitacolo).
Speriamo non tornino con il tempo questi fastidiosi problemi.

[leonessa_61]

Anche io inizialmente avevo problemi ad inserire la retro, non riuscivo sempre ad ingranarla in modo fluido.
...
Mi è stato detto che la retro, a differenza delle altre marce non è sincronizzata e per questo motivo non si comporta come le altre in fase di innesto.

Devo dire che ora, o ci ho preso la mano o si è sistemato da solo...

Scusa la info, ma a che chilometraggio sei?

[rambles79]

Anche io inizialmente avevo problemi ad inserire la retro, non riuscivo sempre ad ingranarla in modo fluido.
...
Mi è stato detto che la retro, a differenza delle altre marce non è sincronizzata e per questo motivo non si comporta come le altre in fase di innesto.

Devo dire che ora, o ci ho preso la mano o si è sistemato da solo...

Scusa la info, ma a che chilometraggio sei?

circa 6.000 km ma la retro la uso poco nei miei tragitti... questo è anche il motivo per cui per me era importante aspettare qualche mese più che percorrere km per vedere se il problema della retro si risolvesse.

[Dallas1984]

Scusate se insisto con questo cambio ma qualcuno che invece scrive di trovarsi bene esiste?

Per me cambio meccanico 6 marce tutto ok.... nessun impuntamento ma occorre premere fino in fondo la frizione.... per me perfetto anche come escursioni

Ciao

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[postale1]

Mi trovo bene pure io, 120cv 6 marce, (per ora ) tutte le marce entrano senza incertezze o impuntamenti.

[faber67]

Anche a me all'inizio erano un po' dure ad entrare retro e prima, poi con l'utilizzo il tutto si è man mano fluidificato ed ora dopo circa 6.500 km entrano bene.

[gibo63]

confermo anch'io...120cv cambio 6marce 700 km...perfetto!!