Innesto duro retromarcia

[Il Mike]

Io ho il cambio a 5 marce ed in oltre un'anno di utilizzo e 15000 Km. non ho riscontrato nessun problema, ne da nuova ne adesso.
Prima dell'acquisto, quando leggevo le varie prove su strada pubblicate da tutte le testate del settore, quasi tutti si lamentavano del cambio poco fluido e che tendeva ad impuntarsi, soprattutto il cinque marce.
Io onestamente mi sono trovato bene da subito, sia con l'auto messa a disposizione dalla concessionaria per la prova su strada sia con la mia.
Se proprio gli devo trovare un difetto (lo definisco più una caratteristica), l'escursione della leva è un po lunga ma va comunque bene!

[BiciMotard]

Mah... purtroppo i cambi Peugeot sono sempre stati così: uno va bene ed un altro va male e che non siano molto fluidi e tendano ad impuntarsi se cambi veloce, questo è un dato di fatto.
Però posso dire una cosa: come vedete in firma ho avuto due 208 (quindi con cambi di ultima produzione) e la prima ha avuto problemi di ogni sorta con un cambio, tra l'altro, che non ha mai funzionato bene fin dall'inizio.
Per contro la seconda ha avuto invece un cambio sorprendentemente morbido e preciso e gli impuntamenti nell'inserimento della prima e della retromarcia sono stati pressoché inesistenti. Questione di fortuna, dunque.

[BiciMotard]

Mi permetto di aggiungere solo una cosa che mi son dimenticato prima: come già suggerito nella sezione 208, per migliorare gli innesti basta aggiungere un particolare additivo all'olio del cambio (grafite od olio grafitato) da farsi preferibilmente dopo un minimo periodo di rodaggio del cambio stesso.

[pepper]

Mi permetto di aggiungere solo una cosa che mi son dimenticato prima: come già suggerito nella sezione 208, per migliorare gli innesti basta aggiungere un particolare additivo all'olio del cambio (grafite od olio grafitato) da farsi preferibilmente dopo un minimo periodo di rodaggio del cambio stesso.

Ciao ma di questo additivo da mettere nell'olio cambio da chi te lo sei fatto mettere da peugeot in garanzia?

[BiciMotard]

No, me lo aveva consigliato ed anche messo il mio meccanico, perché è un problema diffuso. Nei motori vecchi questo era un classico... Comunque in filiale lo avevo detto perché il cambio della prima 208 faceva veramente schifo e loro erano d'accordo (sia sul cambio che sull'additivo ).

[pepper]

E con quel additivo andava meglio?

[BiciMotard]

Si, la differenza si sentiva. Certo, non è che quell'additiva faccia miracoli perché se un cambio è sballato, resta così, ma nel complesso gli innesti erano diventati meno legnosi, quello sicuramente.

p. s. l'avevo messo solo nella prima 208 perché in quella successiva non ce n'è stato bisogno.

[NONNOBIKER]

Sostituito frizione e anche componenti vari, tutto in garanzia, ma il problema rimane a freddo non entra la retro la senti puntare quindi mettere la prima muovere un po' la macchina e alla fine entra, poi siccome devono fare anche la convergenza perché, mi hanno detto che devono smontare la culla che dovrebbe sostenere il tutto la' sotto mi ritrovo anche col volante leggermente storto. fatti 40000km

[Bertalex]

In concessionaria cosa ti dicono?

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[Family Man]

Cambiato il sincronizzatore della prima, il problema non si è risolto.
Inoltre adesso la frizione ha un sacco di corsa iniziale a vuoto purtroppo devo dire che inizio a pentirmi dell'acquisto.
Lunedì torno in officina

[Bertalex]

Cambiato il sincronizzatore della prima, il problema non si è risolto.
Inoltre adesso la frizione ha un sacco di corsa iniziale a vuoto purtroppo devo dire che inizio a pentirmi dell'acquisto.
Lunedì torno in officina

Modello 2008?

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[BiciMotard]

Cambiato il sincronizzatore della prima, il problema non si è risolto.
Inoltre adesso la frizione ha un sacco di corsa iniziale a vuoto purtroppo devo dire che inizio a pentirmi dell'acquisto.
Lunedì torno in officina

La corsa a vuoto ce l'hai rilasciando il pedale (attacca in alto) o premendolo (attacca appena sollevi il piede)?
Perché nel primo caso è corretto, quella corsa ci vuole per distanziare il più possibile i dischi della frizione; se invece rientri nel secondo caso, quello non va bene, vuol dire che la frizione non stacca bene ed è proprio per quello che la prima non ingrana (e manco la retro).

[Family Man]

La corsa a vuoto si presenta durante la la fase di discesa nella prima metà della corsa del pedale.
Per quanto riguarda gli additivi, ho chiesto all'atto dell'intervento, risposta del capo officina " un'auto nuova non ha bisogno di nessun tipo di additivo deve funzionare bene e basta".
Mi sa che me la tengo cosìhanno già iincasinato abbastanza.
Comunque domani passo in assistenza.

[BiciMotard]

Quindi è evidente: quella frizione non stacca bene, non mi stupisco che non entrino le marce. Il problema è perché l'abbiano registrata così. Con che criterio?

[ghima]

Torna assolutamente in officina e fatti sentire..
Per la cronaca il.cambio della 2008 di mia moglie ha iniziato a stabilizzarsi cioè nn li fa sempre ma solo raramente