depositi vaschetta espansione liquido raffreddamento

[piailmitico]

Buon giorno a tutti,

Da tempo ho notato dei depositi nella vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento. Qualche mese fa ho poi pulito la vascehtta, ma i depositi si sono ripresentati. Appaiono come pezzettini microscopici che tendono a galeggiare per molto tempo se la vaschetta viene sbattuta. Non sembra metallo, ma come polvere. La temperatura di esercizio della macchina e' perfetta e il liquido non scende di livello. Piu' tardi puliro' la vaschetta di nuovo ed aggiungo una foto.

Qualcuno ha idee? e' grave? oppure normale?

molte grazie

[guidogt]

dipende....uanti km hai?...qualche volta hai usato l'acqua x ripristinare il livello?

[piailmitico]

dipende....uanti km hai?...qualche volta hai usato l'acqua x ripristinare il livello?

67000km, e mai usato acqua.

[piailmitico]

Ho appena pulito la vaschetta di espansione e questo è il colore del liquido e i depositi che erano presenti. Il link alla foto sotto.

https://drive.google.com/file/d/1tT06Q8 ... p=drivesdk

Grazie mille

[guidogt]

beh non è cosa da preoccuparsi...sono microparticelle che si staccano dai tubi o dalla plastica...prova a macchina fredda a strizzare i tubi del raffreddamento e cerca di sentire al tatto se dentro scricchiolano come i wafer

[Dallas1984]

Ciao, pialmitico

a vedere dalla foto, mi preoccupa più il colore (giallastro) che i depositi... normalmente il 1.2 thp eb2dts monta il liquido verde....
non vorrei che fosse precipitato... lo hai mai cambiato ?

Il liquido va cambiato ogni 3-4 anni non tanto perchè perde le sue capacità di raffreddamento/riscaldamento, ma perchè gli agenti anticavitazione (organici o non organici) svaniscono e quindi può diventare "corrosivo".

[piailmitico]

Ciao, pialmitico

a vedere dalla foto, mi preoccupa più il colore (giallastro) che i depositi... normalmente il 1.2 thp eb2dts monta il liquido verde....
non vorrei che fosse precipitato... lo hai mai cambiato ?

Il liquido va cambiato ogni 3-4 anni non tanto perchè perde le sue capacità di raffreddamento/riscaldamento, ma perchè gli agenti anticavitazione (organici o non organici) svaniscono e quindi può diventare "corrosivo".

Grazie per l’input, no il liquido non è stato mai cambiato. Solo rabboccato dopo la pulizia della vaschetta con liquido idoneo PSA (verde).

La macchina ha 70.000km. Magari vedrò di cambiarlo appena riesco.

Grazie

[guidogt]

scusami ma guardando il colore del liquido che dovrebbe essere giallo o rosso..e tu lo hai rabboccato con il verde?...non mi pare siano compatibili

[piailmitico]

scusami ma guardando il colore del liquido che dovrebbe essere giallo o rosso..e tu lo hai rabboccato con il verde?...non mi pare siano compatibili

L’ho raboccato con il liquido Peugeot compatibile. Da quanto ne so i motori escono della casa madre con liquido giallo (di qualità inferiore) ma poi per rabbocchi o sostituzioni danno il liquido verde con le specifiche elencate sopra. Ad ogni modo tra 20 giorni ho l’appuntamento per cambiare il liquido, spero che la macchina riesca a reggere 300km in più .

[guidogt]

non è proprio cosi...i vecchi antigeli (vecchi perchè anche se ancora prodotti sono più inquinanti degli altri contengono glicole cioè il blu e il verde quelli nuovi no) sono anche meno resistenti alle basse temperature..il mio consiglio (poi fai come vuoi si intende)...è la sostituzione completa dell'antigelo con uno migliore...il rosso andrebbe benissimo tiene anche le alte temperature più del tuo cosi ne approfitti per fare un bel lavaggio al circuito di raffreddamento cosi togli per bene tutte le schifezze che hai in circolo

[piailmitico]

non è proprio cosi...i vecchi antigeli (vecchi perchè anche se ancora prodotti sono più inquinanti degli altri contengono glicole cioè il blu e il verde quelli nuovi no) sono anche meno resistenti alle basse temperature..il mio consiglio (poi fai come vuoi si intende)...è la sostituzione completa dell'antigelo con uno migliore...il rosso andrebbe benissimo tiene anche le alte temperature più del tuo cosi ne approfitti per fare un bel lavaggio al circuito di raffreddamento cosi togli per bene tutte le schifezze che hai in circolo

Grazie mille per il consiglio. Infatti come detto ho già preso L’appuntamento per il cambio. Purtroppo sono in ferie per qualche settimana e riuscirò a portare la macchina solo il 26. Fortunatamente non la uso tanto, quindi spero che non succede niente (anche considerando che un primo rabboccò l’avevo fatto già 6/8000km fa )

[Dallas1984]

Secondo me (discorso ecologico a parte) non è questione di colore ma di qualità

Arexons (che non è proprio una sottomarca) attualmente produce liquidi con agenti anticavitazione sia sintetici (appunto con glitech) che organici.
A livello di protezione del motore il migliore è il verde con un range di -40 +125 gradi. Girando su internet non ho trovato liquidi che tengano le alte temperature più di questo, ma magari ce ne sono.

Detto questo mischiare i vari tipi non è mai una bella cosa, ma visto che lo fai sostitutire tutto, oltre al colore fatti dire la marca esatta, almeno quando rabboccherai utilizzerai lo stesso identico prodotto.

[piailmitico]

Secondo me (discorso ecologico a parte) non è questione di colore ma di qualità

Arexons (che non è proprio una sottomarca) attualmente produce liquidi con agenti anticavitazione sia sintetici (appunto con glitech) che organici.
A livello di protezione del motore il migliore è il verde con un range di -40 +125 gradi. Girando su internet non ho trovato liquidi che tengano le alte temperature più di questo, ma magari ce ne sono.

Detto questo mischiare i vari tipi non è mai una bella cosa, ma visto che lo fai sostitutire tutto, oltre al colore fatti dire la marca esatta, almeno quando rabboccherai utilizzerai lo stesso identico prodotto.

Ne prendo un litro extra direttamente da tenere per rabbocchi. In passato (dopo il primo rabboccò), avevo già chiesto al meccanico del paese di sostituirlo, ma si era rifiutato dicendo che il liquido era perfetto e che si cambia dopo 10 anni o minimo 150.000km. Spero solamente che tutti quei detriti non siano il risultato di una corrosione più o meno importante che porterà a problemi al sistema di raffreddamento…

[RogerAL]

Umh...se quello è l'unico mecca del tuo paese, allora stai messo male. Se invece puoi appoggiarti a qualche altra officina autorizzata o meno, fallo quanto prima
Il liquido radiatore si cambia in base al suo PH e NON per una data o un kilometraggio!!!

Saluti

[Dallas1984]

In realtà un discorso temporale da parte di PSA c'è... il piano manutenzione prevede la sostituzione la prima volta dopo 4 anni, in seguito ogni 2, ma comunque ad ogni tagliando la verifica del PH e sostituzione in caso di precipitazione.

Detto questo concordo che parlare di 10 anni o 150 000 km è totalmente di fuori.