Grazie della esauriente e saggia risposta; effettivamente il fatto di tenere giù il pedale dell'acceleratore non aveva convinto neanche me ed infatti ho specificato che "mi è stato consigliato" non che io lo abbia provato!Old Jaguar ha scritto: Vi ricordo che il codice della strada e i segnali stradali presenti sulle autostrade, in caso di pioggia, indicano quale obbligo il mantenimento di una velocità inferiore ai 110 km/h.
Le case produttrici di pneumatici danno le stesse indicazioni.
Per cui nel caso di forte pioggia bisogna stare molto attenti qualunque sia il mezzo sul quale si viaggia e qualunque siano le coperture (copertoni).
Per Mike:
il fatto di non mollare il piede dall'acceleratore in situazioni di pericolo trova il tempo che trova, è ovvio che se stai andando ai 60 km/h puoi anche farlo ma vale sempre la regola che il guidatore deve sentirsi in condizioni di sicurezza (e non di spavalderia) per cui se chi guida è una persona coscienziosa sicuramente alzerà il piedino e adatterà la velocità alle condizioni della strada e del mezzo che sta guidando.
Lascerei la teoria della pesantezza della ruota a chi l'ha elaborata che sicuramente di fisica, dinamica, idrodinamica, ecc. ci capisce poco.
E' ovvio che, comunque, in caso di pericolo, non devi piantare il piede sul freno perchè le ruote anteriori diventerebbero pesantissime e quelle posteriori diventerebbero leggerissime e, nonostante l'ESP, ABS e ammennicoli vari, rischieresti di fare un bel testacoda.
Altro argomento interessante è la prima pioggerellina che bagna la strada dopo un lungo periodo di siccità.
In questo caso la pericolosità non è sicuramente inferiore a quella dell'acquaplaning anzi la faccenda è ancora più subdola in quanto la polvere che si è depositata in alcuni punti della strada (solitamente nelle curve e/o ai margini delle stesse), una volta bagnata, diventa una sottile fanghiglia viscida e scivolosa che inaspettatamente e irrimediabilmente fa perdere aderenza con conseguenze gravi.
Morale: occhi aperti, cervello acceso, prudenza e velocità moderata salvano la vita e ... anche la nostra beneamata 2008.
Comunque è veramente snervante che con quest'auto, quando piove, per colpa delle gomme larghe che monta, non posso tenere la stessa velocità e viaggiare con la stessa sicurezza con cui andavo quando avevo auto ben più piccole e meno stabili!
Spero che più che dalla sezione delle gomme, dipenda dal tipo di battistrada. Me ne accorgerò quando le sostituirò, fra qualche anno!!!!
, dopo il cambio delle gomme tutto è cambiato, uso quelle invernali nei mesi prescritti e le estive dopo...
è quasi impossibile stare sopra i 25 km/h in media
con questi accorgimenti si è fattibile
