Un po' di consigli per acquisto nuova 2008 entro fine anno

[Autdor]

Ciao Ragazzi,
vi leggo da un po', ma questo è il primo messaggio.... mi sono quasi deciso.
Vivo in città, non ho famiglia, sono spesso in montagna e faccio vari sport quindi un po' di spazio non mi dispiacerebbe..
Tendenzialmente sono sui 15000/20000 km l'anno...
Ho imparato a guidare con una TOYOTA LAND CRUISER e da circa 10 anni ho una SEAT IBIZA TDI che sta perdendo i pezzi.
Stavo valutando DACIA DUSTER / 2008 / MAZDA CX3 / e RENEGADE..... Alla fine per una questione di costo/qualità/consumi credo che l'auto che faccia per me sia proprio la PEUGEOT.

La scelta finale tramite l'utilizzo del configuratore mi ha portato a scegliere per la versione:
Allure Puretech Turbo 110 cv manuale S&S grigio base - prezzo di listino 20910.00 € + quale optional arriverei sui 22.000 €
Ora iniziano le domande:

1- Faccio tra i 15000/20000 km lavoro a circa 4km da casa, ho scelto benzina perchè il km annuali non sono molti ma soprattutto per fifa del FAP e delle sue rigenerazioni..... faccio bene? Il 3 cilindri benzina mi sembra avere buone prestazioni e consumi discretamente buoni...

2- Una Seat ibiza TDI del 2005 con 152000 km motoristicamente parlando ben funzionante ma esteticamente strisciata/ammaccata e con la vernice ormai stanca con interni logorati dal tempo e dall'uso..... vale qualcosa per un concessionario? Dite che mi fanno solo il piacere di rottamarla o il prezzo di listino potrebbe scendere un po'?

3- Tolto il discorso permuta/rottamazione per la vs esperienza quanto si può scendere di media rispetto al prezzo di listino?
Si scende?

4- Non ho ancora capito.... ma sto bracciolo centrale proprio non esiste originale? Bisogna andare verso soluzioni di terze parti?

5- Amo molto ascoltare la musica in macchina... l'impianto JBL ad un costo tutto sommato contenuto mi fa gola.... c'è qualcuno che lo possiede? Ne vale la pena?

6- Zona veneto..... tempo di consegna medio dell'auto?

Ringrazio fin da subito chi mi darà qualche delucidazione... sabato vado dal primo concessionario vorrei essere un po' più preparato
Grazie

[Dallas1984]

Ciao...

Rispondo parzialmente al punto 1 ed al 6...

1 - motore:
Io ho il e-thp 130cv cambio manuale a 6marce e sono molto soddisfatto.. non so se il 110 ha il cambio a 5 marce, forse potresti sentire la mancanza della sesta.. leggi sul forum se ne parla...

6 - jbl
Vale sicuramente la pena prenderlo, anche perché lo smeg non é un' autoradio che puoi sostituire, e per montare un impianto audio di pari livello spenderesti sicuramente di più e smonteresti mezza macchina nuova..

Ciao

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[Autdor]

Ciao Dallas,

grazie per le risposte
Qualche altra anima pia che può darmi qualche delucidazione sui restanti punti?

2- Una Seat ibiza TDI del 2005 con 152000 km motoristicamente parlando ben funzionante ma esteticamente strisciata/ammaccata e con la vernice ormai stanca con interni logorati dal tempo e dall'uso..... vale qualcosa per un concessionario? Dite che mi fanno solo il piacere di rottamarla o il prezzo di listino potrebbe scendere un po'?

3- Tolto il discorso permuta/rottamazione per la vs esperienza quanto si può scendere di media rispetto al prezzo di listino?
Si scende?

4- Non ho ancora capito.... ma sto bracciolo centrale proprio non esiste originale? Bisogna andare verso soluzioni di terze parti?

6- Zona veneto..... tempo di consegna medio dell'auto?

Grazie!

[Simona32]

Ciao, l'unico dubbio che riesco a chiarirti è il JBL. L'impianto di serie non è grandissima qualità, se puoi affrontare la sposa, mettilo. Si sente sempre in maniera chiara e non distorce mai, nemmeno a 30! Ti accorgerai della differenza nel momento in cui sali su una 2008/208 senza JBL, le casse sembrano di cartone. Saluti

[Simona32]

Sembrano di cartone a volume alto, attenzione. Se lo mantieni normale si sentono decentemente, ma il jbl è comunque un gradino più sopra, apprezzi meglio la musica.

[dadino78]

per il tuo chilometraggio, direi di andare sul diesel, e vero che fai anche spostamenti corti, ma allo stesso modo fai anche molte gite fuori porta, e quindi il fap riesci a tenerlo libero ugualmente.

Se non ne fai un discorso di estetica, visto che ne hai parlato, io mi orienterei sulla Dacia, che è davvero brutta, ma è veramente solida, ed è qualità al 100%, pochi fronzoli.

Io starei lontano dalla renegade, costa una folllia ed è fiat, la mazda non so.

Per quanto riguarda la permuta, la peugeot ha una politica davvero aggressiva sulle permute, non ne trovi di eguali.

Ti riporto la mia situazione:

Prezzo listino circa 23000, si tratta di una pronta consegna che vedi in firma, della mia mi danno 5500, alla fine l'ho portata via a 14 con il finanziamento i-move

[marco placucci]

Ciao Ragazzi,
vi leggo da un po', ma questo è il primo messaggio.... mi sono quasi deciso.
Vivo in città, non ho famiglia, sono spesso in montagna e faccio vari sport quindi un po' di spazio non mi dispiacerebbe..
Tendenzialmente sono sui 15000/20000 km l'anno...
Ho imparato a guidare con una TOYOTA LAND CRUISER e da circa 10 anni ho una SEAT IBIZA TDI che sta perdendo i pezzi.
Stavo valutando DACIA DUSTER / 2008 / MAZDA CX3 / e RENEGADE..... Alla fine per una questione di costo/qualità/consumi credo che l'auto che faccia per me sia proprio la PEUGEOT.

La scelta finale tramite l'utilizzo del configuratore mi ha portato a scegliere per la versione:
Allure Puretech Turbo 110 cv manuale S&S grigio base - prezzo di listino 20910.00 € + quale optional arriverei sui 22.000 €
Ora iniziano le domande:

1- Faccio tra i 15000/20000 km lavoro a circa 4km da casa, ho scelto benzina perchè il km annuali non sono molti ma soprattutto per fifa del FAP e delle sue rigenerazioni..... faccio bene? Il 3 cilindri benzina mi sembra avere buone prestazioni e consumi discretamente buoni...

2- Una Seat ibiza TDI del 2005 con 152000 km motoristicamente parlando ben funzionante ma esteticamente strisciata/ammaccata e con la vernice ormai stanca con interni logorati dal tempo e dall'uso..... vale qualcosa per un concessionario? Dite che mi fanno solo il piacere di rottamarla o il prezzo di listino potrebbe scendere un po'?

3- Tolto il discorso permuta/rottamazione per la vs esperienza quanto si può scendere di media rispetto al prezzo di listino?
Si scende?

4- Non ho ancora capito.... ma sto bracciolo centrale proprio non esiste originale? Bisogna andare verso soluzioni di terze parti?

5- Amo molto ascoltare la musica in macchina... l'impianto JBL ad un costo tutto sommato contenuto mi fa gola.... c'è qualcuno che lo possiede? Ne vale la pena?

6- Zona veneto..... tempo di consegna medio dell'auto?

Ringrazio fin da subito chi mi darà qualche delucidazione... sabato vado dal primo concessionario vorrei essere un po' più preparato
Grazie

Bracciolo: montato in Peugeot a 110 € circa: la considero una buona spesa

Consiglio anch'io il diesel (spesa iniziale maggiore, d'accordo, ma se risparmi qualcosa all'inizio, poi stai sicuro che quello che ti resta te lo spendi subito!)
FAP: dal marzo 2014 (immatricolazione) mai avuto problemi

JBL: non posso confrontare con modello base (ma solo con altre vetture in mio possesso attuali e del passato): impianto ok, vale la spesa (io viaggio sempre con la radio accesa)

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[Lupolucio]

Ciao Forum,
domanda: qualcuno sa se la turbina del motore turbo entra in funzione solo quando si pigia un po' più decisamente l'accelleratore o se (tanto o poco) è sempre in funzione? Ho una 2008 1200 turbo 110 cv e sono più che soddisfatto di consumi e prestazioni, ma ne vorrei sapere di più. Grazie

[Dallas1984]

Ciao,

La turbina é in funzione in base alla quantità dei gas di scarico... considera che la nostra é ad alta pressione, quindi ad alto numero di giri... un eccesso di pressione dovrebbe essere gestito tramite valava westgate... almeno penso.. ciao

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[Dallas1984]

Quindi anche una minima quantità di gas di scarico può far girare la turbina, quindi diciamo sempre in funzione...




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[Lupolucio]

Grazie Dallas1984, ne deduco che anche guidando col classico uovo sotto il piede dell'accelleratore il turbo lavora.
Ciao