Aiuto, 2008 gpl/benzina o diesel?

[jhonny123]

Ciao a tutti,
avrei bisogno di aiuto per una decisone da prendere, in pratica vorrei acquistare la nuova 2008 ma non riesco a capire cosa mi conviene, se utlizzare benzina/gpl o diesel, faccio presente che percorro circa 24.000 km/anno, spero che possiate aiutarmi a prendere una decisione in merito, la mia perplessità nasce dalle indicazioni di alcuni concessionari che mi propongono un modello diesel poichè (a detta loro) il gpl consuma il motore per cui l'auto non dura molto, mentre altri enfatizzavano sulla benzina/gpl...
Sono confuso

[Il Mike]

Mah, che io sappia non esiste la versione gpl/benzina, a meno che uno non se la faccia modificare dopo l'acquisto!
http://configuratore.peugeot.it/configu ... a2008/suv/" onclick="window.open(this.href);return false;

[dadino78]

Per curiosità ci avevo guardato anche io, ma a quanto ho potuto vedere, i motori 1.2 turbo, non possono montare il gpl, non sono adatti, quindi ci starei lontano per evitare guai. con quel kmetraggio, vai sul diesel, 120cv meglio.[flash=][/flash]

[kaligola]

io prenderei il diesel per quella media, visti i consumi, saresti libero dai vincoli di trovare un distributore gpl e fare rifornimento piu velocemente. specialmente sul nuovo poi. metti un consumo anomalo di olio o le bobine , punto nevralgico deli impianti gpl, che fanno capricci .... con chi te la prendi poi

[jhonny123]

Il mike: si intendevo proprio di farmelo montare successivamente.

Kaligola: Il problema dei distributori fortunatamente non cè, il mio cavillo è dovuto dal fatto che anche quando ho fatto installare l'impianto gpl sulla mia peugeot 106 molti non erano convinti che fosse una scelta felice, ma fino ad oggi non mi ha dato grossi problemi ed a già percorso i suoi 327mila km...
ecco perchè chiedevo una delucidazione magari anche da chi avvese fatto già installare l'impianto gpl sulla 2008, poichè non conosco questi nuovi motori ho paura che le remore dimostrate anni fa sulla 106 oggi possono avere una certa valenza
per il discorso diesel mi preoccupa principalmente il costo/km rispetto al gpl/km, attualmente la mia 106 con un pieno di gpl circa 43l mi fa 500km

[kaligola]

la 106 era un motore senza turbo ne iniezioni particolari, 16 valvole, vti etc etc
per i consumi la 75 cv appena presa 20 euro 300 km abbondanti, piu avanti ti aggiorno , spero quando sciolta consumi anche meno.

[jhonny123]

Grazie Kaligola

[dadino78]

Concordo, anche la mia seconda macchina è una punto 1.2 8v con impianto gpl montato dopo l'acquisto e non ha mai dato un problema, ma si tratta di motori molto diversi.
Poi leggevo che sui motori turbo viene montato, come per la giulietta, un sistema ibrido, che consuma sia gpl che benzina quando viene richiesto potenza, quindi i benefici sul portafogli del gpl, vengono a diminuire.
Poi aggiungi la doppia manutenzione, il rimpallo che si faranno se dovessi avere qualche problema.... io rimarrei sul diesel

[jhonny123]

Ciao Dadino, grazie per la tua risposta,
ho letto che già possiedi la 2008 (come la vorrei io) a parte il motore, volevo sapere come ti trovi, se hai riscontrato qualche difetto... a tal proposito ho letto su questo forum del problema del flap su motori diesel, è vero?
Inoltre ci sono accessori del quale si può fare a meno poichè non ritenuti necessari?

[dadino78]

Il Flap??? è una bella macchina va bene, ma non vola......

A parte le battute, io la ho da 2 mesi e ci ho fatto 2000 km circa, quindi non ho molto da dire a parte la mia recensione sulle prime impressioni.
Al momento non ho avuto grossi problemi, l'ho portata in officina perchè era fuori di convergenza ed il volante era storto a sx, ma adesso dopo averla ritirata è storto a DX quindi oggi ripasso.
Oltre a quello ho il problema delle vibrazioni nella zona strumentazione, che non mi hanno riparato, ma anche questo faccio ricontrollare.

Per il resto ancora nessun problema, per il FAP, calcolando la tua percorrenza, credo che tu faccia anche molto extraurbano, quindi problemi non dovresti averli

[jhonny123]

Si hai ragione Dadino, ho sbagliato a scrivere... FAP,
Un ultima domanda, con un pieno di diesel quanti km riesci a percorrere?
nella media, io ne percorro 45 in autostrada e 5 in città

[Il Mike]

Si hai ragione Dadino, ho sbagliato a scrivere... FAP,
Un ultima domanda, con un pieno di diesel quanti km riesci a percorrere?
nella media, io ne percorro 45 in autostrada e 5 in città

Stai tranquillo per quanto riguarda il FAP, io ho da un'anno e mezzo la versione diesel euro 5 da 92 CV e percorro molto urbano, un pò di extraurbano, raramente superstrada e mai autostrada; ieri ho fatto 20000 Km. e non ho mai avuto problemi con la rigenerazione del FAP. Qualche volta mi sono accorto che la stava facendo ma nulla di più!
Con un pieno di diesel (45 litri circa), dovresti riuscire a percorrere circa 8/900 km. senza tenere una guida particolarmente risparmiosa.

[jhonny123]

grazie Mike,
riporto ciò che mi hai scritto:
Con un pieno di diesel (45 litri circa), dovresti riuscire a percorrere circa 8/900 km.

Ora considerandolo per 5gg lavorativi (nel caso mio 510km) faccio due conti:

Diesel: 45l x costo diesel 1.299 € = Pieno € 58,455 (percorrenza max 800km - media di 14km al litro)
58,455 x 4 settimane = € 234

Premetto che il calcolo GPL è effettuato su base consumi peugeot 106...

Gpl: 45l x costo gpl 0,47 € = Pieno € 21,15 (percorrenza max 510km - media di 24km al litro) aggiungo altri € 11,00 per un totale di: €32,15 che mi porta agli 800km come il diesel
32,15 x 4 settimane = € 128,6

Risparmio con gpl: €234 - €128,6 = €105,5 al mese - 1266€ anno

L'interrogativo ora è: quanto km effettua una 2008 con 45l di gpl?

[dadino78]

Ciao, non riesco a darti i consumi sul pieno, ma sono sui 20km/l circa (qualcosa meno) con una guida normale su un percorso misto.

50 extra + 30 città + 20 autostrada.

Dai dati che hai postato tu, devi calcolare che si parlerebbe di un gpl su motore turbo, che come ti dicevo ha bisogno di una taratura diversa, e quindi consumeresti anche benzina.
Oltre a questo, il costo dell'impianto si aggira attorno i 1500 euro, quindi ci metteresti un po ad ammortizzarlo, e poi c'è la manutenzione da farci.
Calcola anche che di solito, il blocco inniettori degli impianti moderni, sono progettati per fare 100k km, dopo di che vanno cambiati.
Certo con le tue percorrenze, in soldoni potresti risparmiare col gpl, ma non così tanto quanto scrivi

[dadino78]

Diesel: 45l x costo diesel 1.299 € = Pieno € 58,455 (percorrenza max 800km - media di 14km al litro)
58,455 x 4 settimane = € 234

C'è qualcosa che non quadra in questo conto 500Km/45l sono 11,11 km litro, non 24....mi sembravano un po tanti

anche con la mia punto 1.2 la percorrenza è simile, ma con una 2008 che pasa nettamente di più la vedo difficile