Impianto frenante da 302mm.al posto di quello da 266mm.

[gtline]

Ciao,quancuno di voi ha fatto la modifica alla sua 208 sull'impianto frenante anteriore? Dai normali dischi da 266mm. ai 302mm. della GTi cambiando praticamente pinze,dischi ecc...? E'fattibile? Se si come vi trovate e quanto piu'o meno avete speso? Pezzi originali o meno...Un saluto!

[Gian]

Ciao,quancuno di voi ha fatto la modifica alla sua 208 sull'impianto frenante anteriore? Dai normali dischi da 266mm. ai 302mm. della GTi cambiando praticamente pinze,dischi ecc...? E'fattibile? Se si come vi trovate e quanto piu'o meno avete speso? Pezzi originali o meno...Un saluto!

Se cambiano anche gli attacchi credo ti ritroverai a dover sostituire anche i mozzi, fermo restando che nei cerchi che hai in dotazione ora ci stiano.

[Dallas1984]

Quoto Gian, che saluto. ..
8-)8-)8-)

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[Gian]

Quoto Gian, che saluto. ..
8-)8-)8-)

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Contraccambio il saluto

[gtline]

Si lo so,se decidero'di montarli dovro'valutare se conviene o no,anche con i costi... magari qualcuno qui sul forum li ha installati senza problemi,volevo sapere questo. saluti

[BiciMotard]

Se n'era parlato qui: http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... o#p1072482" onclick="window.open(this.href);return false;

[gtline]

grazie,daro'un occhio...

[Andrea_806]

Se non sbaglio l'ha fatto Vittauro, gli attacchi non cambiano sono assolutamente intercambiabili.
C'è comunque un però... avevo valutato anche io, ed il problema nel mio caso era la pompa, se hai i freni a disco anche dietro non ci sono problemi, se invece dietro hai tamburi come me la pompa che hai non è correttamente dimensionata, inoltre mi pare cambino anche i tubi idraulici che sono leggermente maggiorati.
Valuta bene, perché se nel caso non cambi pompa e tubi potresti frenare meno che con i 266mm.

[Andrea_806]

qui il post di Vittauro, buona lettura http://passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=129&t=91933

[gtline]

ho gia'provveduto alla sostituzione dei dischi 2 mesi fa....frena da dio adesso!

[Gian]

ho gia'provveduto alla sostituzione dei dischi 2 mesi fa....frena da dio adesso!

Ti credo
Se solo consideri la superficie d'attrito in più che hanno i 302 rispetto ai 266 mm direi che è molta roba o meglio molta massa in più. ......

[Andrea_806]

Ma la tua dietro è a tamburi o a dischi?

[gtline]

la mia dietro monta i dischi,stessa dimensione della GTi.

[Davide Didero]

Buongiono a tutti, ho riletto tutta la discussione, ed ora ho una questione da sottoporvi:

Se dovessi "mappare" per rimuovere il limitatore di velocità e ottimizzare l'efficienza del motore (installando anche le modifiche "collaterali" necessarie a far durare il motore), sarei costretto a fare l'upgrade dell'impianto frenante, perché dopo la soglia limite della velocità, la macchina non frenerebbe più, e diventerebbe molto pericolosa (se non mortale...).
Componenti come braccetti di sterzo eccetera, dovrebbero essere gli stessi del GTi, e visto che su quest'ultima sono dichiarati 230 km/h, non dovrebbe essere un problema per quelle componenti sopportare le sollecitazioni di tali velocità.

Ora la domanda (per chi ha svolto i lavori):
Ho due set di cerchi in lega, uno da 16", e i 17" del GTi, e mi chiedevo se il kit 302mm montasse anche sui 16", magari senza l'utilizzo di distanziali (anche se dovrebbero essere legali in questo caso, visto che diventano componente essenziale per il funzionamento della vettura). Mi dispiacerebbe dover far fuori, o almeno non poter più utilizzare, i cerchi originali dell'auto in seguito all'upgrade dell'impianto frenante anteriore (dietro ho già i dischi). So che da qualche anno a questa parte è legale maggiorare i freni se l'intervento è effettuato da un professionista che attesti la buona fattura del lavoro, quindi perché no?

Chi ha realmente effettuato la modifica, saprebbe darmi delucidazioni?
Se i dischi da 302mm montano sul cerchio originale da 16", se conviene cambiare la pompa con quella di altre versioni, e se infine ci sarebbe bisogno di montare distanziali sui cerchi da 16" originali per evitare contatti.

Grazie a tutti, e spero di sentire le vostre opinioni in merito!

[guidogt]

i distanziali NON SONO LEGALI A PRESCINDERE tranne su circuito....puoi correggere con un et diverso ma comunque rischi il passaruota se ti beccano ti sequestrano il libretto e fai un giretto in motorizzazione sempre ammesso che non ti sequestrano subito la macchina (e non te lo consiglio) te lo dico che io tuning lo ho fatto x anni...non ti servono dischi maggiorati...al massimo baffati e forati per utilizzo stradale..il peso resta lo stesso ma con pochi soldi sistemi lo stesso, volendo metti i tubi in treccia... se poi vuoi correre in città facendo lo sborone di turno e sei vicino a casa mia...beh...ti sparo dal balcone
upgrade impianto frenante te lo scordi non è il tuo meccanico che può certificare il lavoro..ma solamente un ing. della motorizzazione o uno che si voglia prendere il rischio del lavoro fatto..ergo....la motorizzazione non ti dà il nullaosta nemmeno se gli dai il culo...meno rogne hanno meglio è...mi ricordo un tempo un sito italiano di verona o comunque di li che aveva un ing. che controllava il lavoro svolto e se soddisfaceva i requisiti ti faceva la firma e facevano riportare tutto a libretto...e non era per niente economico....
soluzione più semplice.... tarocchi la macchina come vuoi....vai in germania e la riimmatricoli cosi comè....quindi tutto a libretto e poi ritorni in italia e riimmatricoli la macchina e hai risolto... fai prima a comprarla nuova