Ragazzi ho notato che la mia versione active in curva i fendinebbia non si accendono in curva, sapete dirmi qualcosa a riguardo ??
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Illuminazione statica in curva
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Illuminazione statica in curva
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Re: Illuminazione statica in curva
La funzione cornering c'è da Allure in poi, ecco perché i tuoi fendinebbia non si accendono in curva
Dal 02/04/22 Peugeot Nuova 208 1.5 BlueHDi 100 S&S Allure Pack -> Blu Vertigo
Ma anche, dal 03/12/16: Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 Allure 5p. -> Dark Blue - Pack Rangement - Alzacristalli posteriori elettrici + retrovisori ripiegabili elettricamente - Sensori di parcheggio posteriori + retrocamera - Touchscreen 7" con sistema di navigazione - Ruotino di scorta in lamiera da 15"
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Re: Illuminazione statica in curva
Grazie mille per l'info sei un grande come semprepaul91 ha scritto:La funzione cornering c'è da Allure in poi, ecco perché i tuoi fendinebbia non si accendono in curva
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Re: Illuminazione statica in curva
Ciaopietrofav ha scritto:Ragazzi ho notato che la mia versione active in curva i fendinebbia non si accendono in curva, sapete dirmi qualcosa a riguardo ??
Grazie come sempre
Nel caso chiedi in officina si quella funzione si possa abilitare anche sulla tua
Magari è fattibile
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Illuminazione statica in curva
Non saprei dovrei chiedereGian ha scritto:Ciaopietrofav ha scritto:Ragazzi ho notato che la mia versione active in curva i fendinebbia non si accendono in curva, sapete dirmi qualcosa a riguardo ??
Grazie come sempre
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Re: Illuminazione statica in curva
Ciaopietrofav ha scritto:Non saprei dovrei chiedereGian ha scritto:Ciaopietrofav ha scritto:Ragazzi ho notato che la mia versione active in curva i fendinebbia non si accendono in curva, sapete dirmi qualcosa a riguardo ??
Grazie come sempre
Nel caso chiedi in officina si quella funzione si possa abilitare anche sulla tua
Magari è fattibile
Presso una qualunque officina autorizzata presente sul territorio nazionale
Non ha importanza se non ti rivolgi presso la concessionaria dove l'hai acquistata
Il primo viaggio che farai in un paese o città dove ci sarà un'officina autorizzata prova a chiedere.
Se fosse solo una questione software, quindi di abilitazione, ci vogliono 10 minuti tramite tester officina.
==========>gianluigi<=========
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Re: Illuminazione statica in curva
Tanto non serve assolutamente a nulla sta cosa, almeno risparmi le lampade per quando servono.
- Gian
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Re: Illuminazione statica in curva
CiaoAnatra ha scritto:Tanto non serve assolutamente a nulla sta cosa, almeno risparmi le lampade per quando servono.
Se per esempio percorri un tornante in montagna di sera avere un faro che illumina dove quelli normali arrivano a stento aiuta eccome soprattutto perché la strada va nella direzione diversa da quella del fascio luminoso dei normali anabbaglianti.
Altrimenti anche i fari orientabili in curva non servirebbero a nulla.
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Re: Illuminazione statica in curva
ciao Gian
sono due cose diverse, la differenza che fa il fendinebbia nel campo illuminato è trascurabile, in quanto non si orienta assolutamente ma è fermo. Ben altra cosa sono i fari orientabili attivi. Parlo perche li ho sulla mia che vedi in firma e giro anche su strade curvose, non a casaccio, fidati
Aggiungo che i fendinebbia NASCONO per ESSERE VISTI nella nebbia o in condizioni di scarsa visibilità, non per illuminare alcunchè di aggiuntivo anche nella loro funzione originale, anche se molti pensano il contrario.
sono due cose diverse, la differenza che fa il fendinebbia nel campo illuminato è trascurabile, in quanto non si orienta assolutamente ma è fermo. Ben altra cosa sono i fari orientabili attivi. Parlo perche li ho sulla mia che vedi in firma e giro anche su strade curvose, non a casaccio, fidati
Aggiungo che i fendinebbia NASCONO per ESSERE VISTI nella nebbia o in condizioni di scarsa visibilità, non per illuminare alcunchè di aggiuntivo anche nella loro funzione originale, anche se molti pensano il contrario.
Re: Illuminazione statica in curva
Il discorso è che i fendinebbia della 208 non sono potentissimi. Fino ad ora non ho mai guidato con questa macchina in condizioni di nebbia fitta, ma ho notato che quando percorro strade completamente buie con curve strette l'effetto dei fendinebbia è abbastanza limitato. Inoltre l'utilità si limita alle sole curve a sinistra, perché a destra praticamente non vedo nemmeno che si accende la lampadina. Però è altrettanto vero che, pur non essendo molto potenti, allargano il campo di illuminazione del frontale e lo noto specialmente in una particolare strada che percorro tutti i giorni per tornare a casa dove ci sono un paio di rotonde strette in cui viene illuminata anche una parte interna della curva che ad esempio rimane buia con l'auto di mio padre (che ha tra l'altro fari allo Xeno).
Comunque anche io sono del parere che, almeno sulla 208, il cornering non è che dia tutti questi benefici e potrei farne tranquillamente a meno. Sarei curioso di provare un'auto su cui questo sistema funzioni bene (o che almeno abbia fendinebbia più potenti) per valutare se può essere veramente utile o meno.
Comunque anche io sono del parere che, almeno sulla 208, il cornering non è che dia tutti questi benefici e potrei farne tranquillamente a meno. Sarei curioso di provare un'auto su cui questo sistema funzioni bene (o che almeno abbia fendinebbia più potenti) per valutare se può essere veramente utile o meno.
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