Differenze tra 1.6 Bluehdi 75 e 100 cv: scopriamole!

[impossibaldo]

Io vivo nella provincia di Arezzo, quindi qui in zona

[mattia2508]

Io vivo nella provincia di Arezzo, quindi qui in zona

Mi manderesti via pm il nome del preparatore e se posso chiederti il preZzo? Sempre se non risulto troppo invadente...

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[andrea360]

Ciao a tutti ragazzi, alla fine qualcun altro ha rimappato?

[LaGaipaG]

Salve a tutti ragazzi,
sto per prendere in pronta consegna una Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 cv e vorrei immediatamente far mettere su la mappa originale della 100 cv. Attualmente mi trovo in Veneto, l'auto la sto prendendo in Lombardia, la prossima settimana sarò in Emilia Romagna e il mese prossimo in Sicilia, quindi posso raggiungere qualunque preparatore d'Italia Avrei da fare qualche domanda, sperando qualcuno di voi possa aiutarmi:
- qualcuno ha già fatto questa operazione? Se si, dove? Tempo? Costo (anche in privato)?
- è una cosa fattibile tramite PC + OBD + software o bisogna agire direttamente sulla centralina (dissaldare, ecc.)?
- invalida la garanzia? O meglio, il concessionario e le officine autorizzate potrebbero accorgersene?
- potrei avere dei problemi all'auto (es. anomalie nel calcolo dei consumi)?

Grazie a tutti quelli che risponderanno e anche a tutti quelli che hanno partecipato alla discussione.

[paul91]

So risponderti per certo alla penultima domanda: si, ovviamente invalida la garanzia, infatti molti aspettano proprio la scadenza prima di fare interventi di questo tipo

[LaGaipaG]

Ma quindi si accorgerebbero che la centralina è stata toccata?!
O.T. Dove hai preso l’antenna della tua 208?

[GianlucaIceWhite2]

Ma quindi si accorgerebbero che la centralina è stata toccata?!

Si se ne accorgono subito, se non dall'ispezione fisica, se ne accorge il software di diagnosi.

[paul91]

Ma quindi si accorgerebbero che la centralina è stata toccata?!
O.T. Dove hai preso l’antenna della tua 208?

Si, è come ha scritto Gianluca nel messaggio qui sopra. Comunque l'ho presa in concessionaria, è quella originale Peugeot e costa 7-8 euro

[MAXDEA74]

Ciao, volevo ricollegarmi al discorso delle differenze di cavalli. Insieme ad una persona che si intende di centraline, abbiamo notato che le motorizzazioni 75-100-120cv sono uguali in tutto e per tutto, cambia solo la turbina che nel 120cv è a geometria variabile, invece sul 75 e sul 100 e a geometria fissa. Controllando il file della centralina della 75 cv , abbiamo notato il taglio delle curve di coppia, che produce questa diminuzione dei cavalli( per essere portata dai neo patentati). Naturalmente non è possibile estrarre il file da una 100 ed inserirlo nella 75, uno perché si dovrebbero ricodificare gli iniettori, due perché mi ha spiegato che all’ interno della cpu tricore che gestisce la centralina, si trova una memorie dove sono custoditi dei dati univoci della macchina. Quindi l’unica cosa da fare e riprogrammare il file della 75 con dei valori prossimi a quelli della 100, senza avere nessun problema di natura meccanica.
Ecco che qui nasce la mia domanda :
Qualcuno si è mai informato ,documentato, se è possibile sostituire la turbina a geometria fissa con quella variabile per portare la 100 a 120 o piu? Perché mi è stato detto che è fattibile.

[GianlucaIceWhite2]

Ciao, volevo ricollegarmi al discorso delle differenze di cavalli. Insieme ad una persona che si intende di centraline, abbiamo notato che le motorizzazioni 75-100-120cv sono uguali in tutto e per tutto, cambia solo la turbina che nel 120cv è a geometria variabile, invece sul 75 e sul 100 e a geometria fissa. Controllando il file della centralina della 75 cv , abbiamo notato il taglio delle curve di coppia, che produce questa diminuzione dei cavalli( per essere portata dai neo patentati). Naturalmente non è possibile estrarre il file da una 100 ed inserirlo nella 75, uno perché si dovrebbero ricodificare gli iniettori, due perché mi ha spiegato che all’ interno della cpu tricore che gestisce la centralina, si trova una memorie dove sono custoditi dei dati univoci della macchina. Quindi l’unica cosa da fare e riprogrammare il file della 75 con dei valori prossimi a quelli della 100, senza avere nessun problema di natura meccanica.
Ecco che qui nasce la mia domanda :
Qualcuno si è mai informato ,documentato, se è possibile sostituire la turbina a geometria fissa con quella variabile per portare la 100 a 120 o piu? Perché mi è stato detto che è fattibile.

Io sono stato da un preparatore in zona da me e mi ha detto di non aver mai fatto un lavoro del genere e che bisognerebbe vedere se la centralina riesce a gestire la maggiore pressione della nuova turbina. Quindi intervento non consigliato e non consigliabile.
Inoltre anche se si portasse il motore sui 130 o anche 140cv il problema rimane il cambio che 1. non è progettato per gestire tutta quella coppia 2. Ha sempre e solo 5 rapporti piuttosto lunghi, per cui le accelerazioni brucianti te le scordi.

[GianlucaIceWhite2]

Ho dimenticato di aggiungere che ogni intervento al motore rende la macchina non omologata per circolare su strada e rende inutile ogni assicurazione rca.

[gigen1979]

Premesso che intendo verificare di persona se le motorizzazioni 75 e 100cv sono uguali al 100%.
Supponendo che effettivamente il 75cv potrebbe essere un 100cv castrato per consentirne l'uso ai neopatentati, ho un'idea che mi frulla da un poco nella testa visto che mi fido poco dei preparatori...
Prendere una centralina di una 100 cv e sostituirla con quella di una 75.
Bisognerebbe solo ricodificare chiavi e iniettori...

[franc’e’]

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[Sanji]

Ma a sto punto perchè non ti compravi qualche modello che equipaggiava il vecchio 3.0 V6?