[Prime impressioni] 208 1.2 PureTech 110 cv

[paul91]

Grazie a nicolalink so che tra GT Line e Allure non vi è differenza di sospensioni; anche la "taratura" della centralina del motore è la stessa tra GT Line e Allure? Se così non fosse vi sarebbe anche una differenza di prestazioni, oltre che di motore tra i due allestimenti...

GT Line è esclusivamente un allestimento estetico della 208, quindi sotto la "pelle" a parità di motore una 208 Allure e una 208 GT Line sono esattamente la stessa auto

[paul91]

E questo ovviamente vale anche per gli altri modelli Peugeot disponibili in tale versione!

[MadMav]

Buongiorno ragazzi e buona Pasquetta!
Ho un'informazione e una domanda..
L'informazione è che l'altra sera ho fatto i 20.8km/l! Guidando in manuale e con cambiate che mantengono la lancetta giri tra i 1500 e i 2200 (quindi a regime di coppia) i consumi si abbassano tanto, di media faccio i 17.6/18, così si prendono altri 2/3km a litro.. Però era solo un test, preferisco andare in automatico e sfruttarla per il motore che ha, conforta che sa essere risparmiosa quando si vuole risparmiare!

Detto ciò, da ieri ho un forte dubbio, che avevo notato già prima, ma non ho mai dato seguito, poi ieri guardando qualche video su Youtube sono capitato in questo video e mi si è accesa una lampadina (il video non è il mio)
https://youtu.be/_csPHIX6go4" onclick="window.open(this.href);return false;
È normale che in P, quando premo il freno faccia questo rumore di qualcosa che blocca/sblocca?
Io penso che sia lo sblocco della leva per farla muovere nelle altre posizione solo col piede sul freno, però mi è venuto il dubbio! A me lo fa un po' meno rumoroso, a voi?



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[paul91]

Anche l'auto di mio padre, che ha cambio automatico con leva "meccanica" come la 208 e non un selettore elettronico come la tendenza più moderna, fa lo stesso rumore se si preme il freno in situazione analoga. Questo proprio perché, come hai detto tu, c'è il vincolo della pressione del pedale per permettere lo sblocco della leva

[mory75]

Si confermo lo fa anche la Leon con il DSG

[NICOLANIK]

[quote="MadMav"]Buongiorno ragazzi e buona Pasquetta!
Ho un'informazione e una domanda..
L'informazione è che l'altra sera ho fatto i 20.8km/l! Guidando in manuale e con cambiate che mantengono la lancetta giri tra i 1500 e i 2200 (quindi a regime di coppia) i consumi si abbassano tanto, di media faccio i 17.6/18, così si prendono altri 2/3km a litro.. Però era solo un test, preferisco andare in automatico e sfruttarla per il motore che ha, conforta che sa essere risparmiosa quando si vuole risparmiare!

Detto ciò, da ieri ho un forte dubbio, che avevo notato già prima, ma non ho mai dato seguito, poi ieri guardando qualche video su Youtube sono capitato in questo video e mi si è accesa una lampadina (il video non è il mio)
https://youtu.be/_csPHIX6go4" onclick="window.open(this.href);return false;
È normale che in P, quando premo il freno faccia questo rumore di qualcosa che blocca/sblocca?
Io penso che sia lo sblocco della leva per farla muovere nelle altre posizione solo col piede sul freno, però mi è venuto il dubbio! A me lo fa un po' meno rumoroso, a voi?

riguardo ai 20 km/l pure la mia che è manuale li fa e ne fa e anche di più, ho notato che nella versione manuale se stai sui 1.800/900 fai addirittura tra i 23 e 24.5 (consumo istantaneo) se non sbaglio a riposo in 5a a 1.900 giri faccio 23 poi dipende dalla strada e altri fattori, ma ho toccato i 26 per poi fermarmi a 24,5 su una strada nuova di palla che sembrava di viaggiare sul veluto, poi di media faccio 16.5 17 o raramente 18 , sapete com'è con sto motore è difficile resistere alla tentazione di premere

[MadMav]

riguardo ai 20 km/l pure la mia che è manuale li fa e ne fa e anche di più, ho notato che nella versione manuale se stai sui 1.800/900 fai addirittura tra i 23 e 24.5 (consumo istantaneo) se non sbaglio a riposo in 5a a 1.900 giri faccio 23 poi dipende dalla strada e altri fattori, ma ho toccato i 26 per poi fermarmi a 24,5 su una strada nuova di palla che sembrava di viaggiare sul veluto, poi di media faccio 16.5 17 o raramente 18 , sapete com'è con sto motore è difficile resistere alla tentazione di premere

Beh se parliamo di consumi istantanei, sul percorso vedo i 33/35 fissi sul pianeggiante, questo non vuol dire che faccio i 30 al litro! Il manuale sicuramente consuma meno, però davvero da quando ho l'automatico non tornerei più indietro!

Io tra circa 2 mesi dovrò fare il primo tagliando per la garanzia (prevedo di avere 8500/9000km), qualcuno l'ha già fatto per questo motore? Quanto è costato? Io so di un 1'2 82cv a 190€, io mi aspetto un 220€.. Ma chi lo sa

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[mory75]

tagliando fatto ieri dalla mia compagna con questo motore, 170€

[MadMav]

tagliando fatto ieri dalla mia compagna con questo motore, 170€

Officina Peugeot?

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[Rioxma]

Ciao a tutti. Sono molto indeciso se confermare prenotazione 208 allure con motore da 82 0 110 cv cambio manuale. Differenza di prezzo 1000 euro. Consigli?

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[paul91]

Non ho provato nessuno dei due motori, ma a giudicare dai numeri e soprattutto da quello che ho letto qui sul forum ti direi, potendo, il 110 CV. E' molto più prestante e si addice meglio all'indole sportiveggiante della 208. Valuterei anche l'ipotesi dell'automatico, che pare essere molto valido. Ho visto che l'82 CV spesso arriva a consumare quanto il 110 CV, specie in situazioni "impegnate" come viaggi o momenti di divertimento, con la differenza che non ha le stesse prestazioni...

[Rioxma]

Non ho provato nessuno dei due motori, ma a giudicare dai numeri e soprattutto da quello che ho letto qui sul forum ti direi, potendo, il 110 CV. E' molto più prestante e si addice meglio all'indole sportiveggiante della 208. Valuterei anche l'ipotesi dell'automatico, che pare essere molto valido. Ho visto che l'82 CV spesso arriva a consumare quanto il 110 CV, specie in situazioni "impegnate" come viaggi o momenti di divertimento, con la differenza che non ha le stesse prestazioni...

Grazie mille

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[paul91]

La prova definitiva è comunque quella di fare un test drive in concessionaria con entrambe le motorizzazioni, così provi di persona quali sono le differenze e ti fai un'idea generale su quale delle due potrebbe andare meglio

[NSX]

Io tra circa 2 mesi dovrò fare il primo tagliando per la garanzia (prevedo di avere 8500/9000km), qualcuno l'ha già fatto per questo motore? Quanto è costato? Io so di un 1'2 82cv a 190€, io mi aspetto un 220€.. Ma chi lo sa

Io ho fatto il primo tagliando il mese scorso a 13900km, non sono stati fatti interventi oltre a quelli previsti dal tagliando stesso e in totale ho speso 158€ ivati, che poi è la cifra standard per questa motorizzazione in quanto riportata su un depliant ufficiale Peugeot che mi è stato mostrato all'accettazione. Onestamente non so se cambia qualcosa per la versione con cambio automatico.

[MadMav]

Io tra circa 2 mesi dovrò fare il primo tagliando per la garanzia (prevedo di avere 8500/9000km), qualcuno l'ha già fatto per questo motore? Quanto è costato? Io so di un 1'2 82cv a 190€, io mi aspetto un 220€.. Ma chi lo sa

Io ho fatto il primo tagliando il mese scorso a 13900km, non sono stati fatti interventi oltre a quelli previsti dal tagliando stesso e in totale ho speso 158€ ivati, che poi è la cifra standard per questa motorizzazione in quanto riportata su un depliant ufficiale Peugeot che mi è stato mostrato all'accettazione. Onestamente non so se cambia qualcosa per la versione con cambio automatico.

Beh questa cifra mi rincuora un attimo! Io non so se portarla in concessionaria ufficiale (in Gattamelata a Milano) o da un rivenditore/officina sempre ufficiale in provincia (Cornaredo).. Però se è un tagliando standard.. Mi informerò! Intnato Grazie

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