pedale frizione tutto giu'

[antqui]

Ho una 508 allure HDI 2.0 163 cv
improvvisamente il pedale della frizione e' andato tutto a fondo corsa ed e' rimasto giu.. si muove in maniera libera senza possibilita' di innestare marce.
La macchina ha 183.00 km. Per telefono la concessionaria Peugeot mi ha detto che sicuramente sara' la frizione da sostituire per un costo di 800 €.
ma e' possibile che una frizione nona filo si distrugga in maniera repentina senza avvisaglie ?
qualcuno ha avuto un problema analogo ?

[bell.paolo]

Una frizione a comando idraulico si può rompere anche dopo pochi km, è sufficiente che si rompa una guarnizione della pompa, o che sia stata montata male, poco tempo fa ho visto un altro forum in cui si lamentava questo problema quindi anche se abbastanza raro come fenomeno, è possibile.
Saluti

[antqui]

grazie per la risposta.. pazienza.
Il guaio e' portare l'auto in concessionaria, essendo in una posizione abbastanza critica.
Speriamo di potermi avvalere del soccorso stradale peugeot

[andy5339]

E se fosse solamente un problema al cavo?

[bell.paolo]

La frizione idraulica non ha cavo.

[Gian]

Ho una 508 allure HDI 2.0 163 cv
improvvisamente il pedale della frizione e' andato tutto a fondo corsa ed e' rimasto giu.. si muove in maniera libera senza possibilita' di innestare marce.
La macchina ha 183.00 km. Per telefono la concessionaria Peugeot mi ha detto che sicuramente sara' la frizione da sostituire per un costo di 800 €.
ma e' possibile che una frizione nona filo si distrugga in maniera repentina senza avvisaglie ?
qualcuno ha avuto un problema analogo ?

Ciao
A complemento di quanto già scritto dal buon Paolo che saluto,
Il comando della frizione idraulica è principalmente composto da 3 componenti che sono la pompa idraulica collegata meccanicamente al pedale la quale ha il compito di comprimere l'olio che attraverso una tubazione raggiunge l'attuatore della frizione dove non ricordo se sia montato esternamente o internamente alla frizione.
Il cilindro ha il compito di muovere la leva della frizione la stessa che in quelle a cavo, viene mossa da quest'ultimo.
Il fatto che ti sia rimasto abbassato il pedale è perché o la pompa non riesce più a mettere in pressione l'olio o l'attuatore non riesce a compiere il movimento della leva per esempio a seguito della mancata tenuta da parte di un gommino, come spesso capita.
Se fosse la pompa, non necessita di smontare la frizione come pure se l'attuatore fosse montato esternamente alla campana del cambio.
Se quest'ultimo fosse montato all'interno, naturale parlare di sostituzione della frizione completa considerando il km metraggio raggiunto. Sotto il filtro la scatola del filtro dell'aria trovi la campana del cambio.

[Gian]

Ho una 508 allure HDI 2.0 163 cv
improvvisamente il pedale della frizione e' andato tutto a fondo corsa ed e' rimasto giu.. si muove in maniera libera senza possibilita' di innestare marce.
La macchina ha 183.00 km. Per telefono la concessionaria Peugeot mi ha detto che sicuramente sara' la frizione da sostituire per un costo di 800 €.
ma e' possibile che una frizione nona filo si distrugga in maniera repentina senza avvisaglie ?
qualcuno ha avuto un problema analogo ?

Ciao
Hai novità ?

[antqui]

allora novita':
sostituito tutta la frizione cambiato anche il volano perché a loro dire faceva troppo gioco.
Spesa 1250 €.
La macchina ha percorso 6 km dalla concessionaria a casa. Stamattina la frizione non funziona piu'.
Stesso problema. Adesso vado in concessionaria con il carro attrezzi e gli addebito tramite legale tutte le spese

[Gian]

allora novita':
sostituito tutta la frizione cambiato anche il volano perché a loro dire faceva troppo gioco.
Spesa 1250 €.
La macchina ha percorso 6 km dalla concessionaria a casa. Stamattina la frizione non funziona piu'.
Stesso problema. Adesso vado in concessionaria con il carro attrezzi e gli addebito tramite legale tutte le spese

Ciao
Cosa intendi per sostituito tutta la frizione ?

[antqui]

intendevo pompa , volano, disco..
In ogni caso pare avessero dimenticato di spurgare il circuito. era rimasta ria. Vediamo domani mattina a freddo che succede

[Gian]

intendevo pompa , volano, disco..
In ogni caso pare avessero dimenticato di spurgare il circuito. era rimasta ria. Vediamo domani mattina a freddo che succede

Ciao
Ok quindi si era gustata la pompa questo il motivo per il quale ti era rimasto tutto giù
Confermo l'importanza della spurgo per il funzionamento

[508]

allora novita':
sostituito tutta la frizione cambiato anche il volano perché a loro dire faceva troppo gioco.
Spesa 1250 €.
La macchina ha percorso 6 km dalla concessionaria a casa. Stamattina la frizione non funziona piu'.
Stesso problema. Adesso vado in concessionaria con il carro attrezzi e gli addebito tramite legale tutte le spese

Hai risolto?
che vuol dire che il volano faceva "troppo gioco"....??

IO l' ho cambiata su consiglio del meccanico di fiducia più o meno al tuo kmetraggio solo frizione senza volano.
Adesso i km sono 268000...mi aveva detto che in accensione si sentiva un rumore...non so definire...e che era il volano.
Ma per adesso potevamo aspettare..... [-o<
Cmq sulla frizione mi pare ci marci-no troppo...tutti....è proprio il caso di dire.
Volano monomassa su ricambi auto low cost...450 euri.