508 sw fari allo xeno post vendita

[RobertoBologna]

CIAO A TUTTI, ho acquistato la mia 508 sw a dicembre. tra i vari optional ho lasciato perdere i fari allo xeno..
secondo voi si possono aggiungere ora che gia ho l auto ??

[bongoz]

CIAO A TUTTI, ho acquistato la mia 508 sw a dicembre. tra i vari optional ho lasciato perdere i fari allo xeno..
secondo voi si possono aggiungere ora che gia ho l auto ??

certo che si può...se dai un occhiata alla mia in firma...sono xeno aftermarket!!!

puoi acquistare le centraline su internet e fartele installare da un elettrauto!!!

[sgombro]

CIAO A TUTTI, ho acquistato la mia 508 sw a dicembre. tra i vari optional ho lasciato perdere i fari allo xeno..
secondo voi si possono aggiungere ora che gia ho l auto ??

certo che si può...se dai un occhiata alla mia in firma...sono xeno aftermarket!!!

puoi acquistare le centraline su internet e fartele installare da un elettrauto!!!

prezzo indicativo?

[ALFONSO73]

Ma suim100/120 euro montati

[Arny65]

mi corre l'obbligo di informarvi che tutti. kit xe
no aftermarket sono non omologati e fuorilegge. Per tutte le lampade con flusso luminoso superiore ai 2000 lumen (e le lampade allo xeno ne hanno 3200) per la noma ECE R98 é obbligatorio il regolatore automatico di assetto (no rotellina 0-1-2-3) per regolare i fari, e i lavafari. oltretutto i kit aftermarket hanno una distribuzione del fascio luminoso che fa schifo ed accecano il traffico contrario!
C'é il rischio, in caso di controllo da parte delle forze dell'ordine, di ritiro del libretto e visita obbligatoria per la revisione, per non parlare cosa ti potrbbe succedere in caso di incidente: ti lascio immaginare se l'assicurazione non si attaccherebbe al kit xeno non omologato per non pagare!
Caro RobertoBologna, ci dovevi pensare al momento dell'ordine!
Arnaldo

[RobertoBologna]

Arnaldo. Mi hai convinto. Anche se penso che si potrebbe rifare la revisione e inserirli nel libretto!?

[bongoz]

io li ho sempre messi su ogni auto mia e di famiglia...ci hanno fermato decine di volte(una volta controllate pure le gomme e cerchi), subiti 2 incidenti ma mai nessun problema con gli xenon aftermarket!!!
è molto difficile che si sappiano riconoscere gli originali dagli aftermarket...

un conto è mettere gli xenon su una fiat uno e un conto è metterli su di un auto nuova e appena uscita.

[EdisonE27]

quoto in tutto Arny65, bongoz più volte ho imprecato contro chi ha montato gli aftermarket ma anche molte altre volte il risultato si è dimostrato soddisfacente perchè i lavori sono stati fatti con criterio, robertobologna io ho chisi per la 407 la risposta è stata "sostituzione completa dei fari e della centralina" ora non vorrei dire una fesseria ma se non ricordo male mi chiesero 4000€,

[bongoz]

quoto in tutto Arny65, bongoz più volte ho imprecato contro chi ha montato gli aftermarket ma anche molte altre volte il risultato si è dimostrato soddisfacente perchè i lavori sono stati fatti con criterio, robertobologna io ho chisi per la 407 la risposta è stata "sostituzione completa dei fari e della centralina" ora non vorrei dire una fesseria ma se non ricordo male mi chiesero 4000€,

Io con 75 euro ho fatto tutto!!!

inoltre occorre dire che cmq è possibile regolare l'altezza del fascio sempre con la rotellina.

basta regolarla in modo corretto e il gioco è fatto.

[ALFONSO73]

Allora il particolare e' uno solo. Se l'auto e'dotata di parabola, ossia la,palla tonda, lo xeno after market risulta ottimo, ma se il faro e' libero spara negli occhi e si possono,avere problemi.

[bongoz]

Allora il particolare e' uno solo. Se l'auto e'dotata di parabola, ossia la,palla tonda, lo xeno after market risulta ottimo, ma se il faro e' libero spara negli occhi e si possono,avere problemi.

la nostra ha la parabola?

a me non è mai successo che mi abbiano sfanalato per il fatto che i miei fari dessero fastidio...c'è da dire che li ho fatti regolare dall'elettrauto.

[midisil]

A me succede spesso di incrociare o avere dietro auto con degli xeno fastidiosissimi!

Io, inizialmente, non volevo gli xeno sulla mia proprio per non dare fastidio a nessuno....

Poi ho capito che con quelli di serie il problema non si pone....

[Arny65]

Per precisare, i moderni fari delle auto sono di due tipi: a superficie complessa o poliellissoidali.
La 508 monta dei superficie complessa con lampade alogene e dei polillissiodali (con lente) nel caso degli xeno.
In ogni caso la progettazione dei fari, ha come fondamento il fuoco, ovvero il punto in cui si trova la sorgente luminosa. Le elevate performance dei moderni fari, dipende dalla precisione con la quale il fuoco si trova nel punto per il quale il faro é sto progettato. immaginate voi se un faro progettato e concepito per funzionare con una lampada alogena puó avere la stessa distribuzione del fascio luminoso con una lampada a scarica che non potrá mai avere gli stessi dati geometrici dell'alogena. A parte l'illegalitá di tali kit, (e l'immunitá che qualcuno pensa di avere) é proprio sulla qualitá del fascio luminosi che possiamo discutere. indubbiamente i kit xeno fanno un "bella luce" fredda/azzurrata, ne fanno tanta, molto di piú delle alogene, ma la distribuzione della luce sulla carreggiata é scadente, per non parlare della quasi totale assenza della linea di cut-off, ovvero il confine che ci deve essere tra parte illuminata e parte buia, infatti tutti noi riconosciamo le auto con i kit xeno aftermarket perché abbagliano il traffico contrario: sono roba da galera! ripeto, se volete i fari allo xeno dovete chiederli al momento dell'ordine dell'auto nuova! Qualsiasi installazione effettuata dopo come aftermarket é vietata!

[bongoz]

Per precisare, i moderni fari delle auto sono di due tipi: a superficie complessa o poliellissoidali.
La 508 monta dei superficie complessa con lampade alogene e dei polillissiodali (con lente) nel caso degli xeno.
In ogni caso la progettazione dei fari, ha come fondamento il fuoco, ovvero il punto in cui si trova la sorgente luminosa. Le elevate performance dei moderni fari, dipende dalla precisione con la quale il fuoco si trova nel punto per il quale il faro é sto progettato. immaginate voi se un faro progettato e concepito per funzionare con una lampada alogena puó avere la stessa distribuzione del fascio luminoso con una lampada a scarica che non potrá mai avere gli stessi dati geometrici dell'alogena. A parte l'illegalitá di tali kit, (e l'immunitá che qualcuno pensa di avere) é proprio sulla qualitá del fascio luminosi che possiamo discutere. indubbiamente i kit xeno fanno un "bella luce" fredda/azzurrata, ne fanno tanta, molto di piú delle alogene, ma la distribuzione della luce sulla carreggiata é scadente, per non parlare della quasi totale assenza della linea di cut-off, ovvero il confine che ci deve essere tra parte illuminata e parte buia, infatti tutti noi riconosciamo le auto con i kit xeno aftermarket perché abbagliano il traffico contrario: sono roba da galera! ripeto, se volete i fari allo xeno dovete chiederli al momento dell'ordine dell'auto nuova! Qualsiasi installazione effettuata dopo come aftermarket é vietata!

Anche andare ai 60 km/h dove c'è il limite dei 50 sarebbe vietato!!!
Cmq ognuno faccia come vuole...io ho detto solo la mia

[bongoz]

Non mandano in galera chi ammazza le persone e tu ci vuoi mandare chi monta gli xenon aftermarket!!!
Se non danno fastidio a nessuno non vedo il motivo di demonizzarli in questo modo