Fari anteriori tuning

[Tommaso_ALTA_CLASS]

una curiosità....la regolazione dell'altezza si effettua sempre attraverso il solito regolatore? perche ho sentito di kit che si regolano con il cacciavite...

[Lolli]

il kit lo regoli quando lo monti, ma una volta montato, avendo l'accortezza di pre-tararlo con criterio, puoi ancora agire sulla rotella dell'altezza fari per spostare il fascio

[Tommaso_ALTA_CLASS]

ah ok ok...ti ringrazio...certo....l'idea di farlo mi sta venendo..però senza snaturare i fari originali...quindi vorrei montare un lenticolare più simile possibile all'originale....ma nn riesco a capire bene questi morimoto definiti PLUG & PLAY in cosa sono plug and play...come si attaccano alla parabola?

[grifter]

A naso mi piace. 10 al faro satinalo, per la colorazione in due tonalità mi esprimerò all'incontro cremasco del 16 (iscrivetevi gente: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 34&t=83336" onclick="window.open(this.href);return false;).

Cambia le SMD con delle altre bay15d. Io monterei quelle che ha montato neky. Mi sembrano della stessa forme dell'ampolla bixeno.

[Lolli]

link delle lampadine di Neky?

[grifter]

http://www.ledworld.it/prodotto-144467/ ... ianco.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... &start=135" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lolli]

mi piacciono. Siccome il colore emesso dal mio nuovo kit è "troppo" bianco, sto pensando di cestinare l'alberello di natale azzurrino delle attuali posizioni in favore di lampade led più calde, queste forse sono la soluzione migliore

[massi.drago]

Domanda: tra i fari anteriori originali con/senza xeno c'è differenza nell' impianto elettrico della RCZ o è lo stesso? Mi spiego meglio: il faro xeno originale ha tutto al suo interno per il funzionamento (centraline e ballast) o sono esterne? E quindi se uno trovo dei fari xeno di una vettura incidentata deve solo sostituire il faro o in pratica deve riadattare tutto l' impianto elettrico?

[khana]

So che c'è una centralina esterna, alloggiata nel motore, che gestisce anche l'allineamento fari-sterzo.
E' la cosa che costa di più, prendendo gli Xeno originali in post-vendita.

[Marcorcz]

La centralina e attaccata sotto il faro

[Tommaso_ALTA_CLASS]

c'è anche una centralina che gestisce l'altezza del fascio di luce....purtroppo stando alle mie ricerche...montare gli xenon originali è davvero un'impresa!

[massi.drago]

Un pò me lo immaginavo che sarebbe stato impossibile..... grazie delle risposte.

[bassplayer]

tutto é fattibile, basta un'officina che abbia un pó di palle di fare qualcosa in piú che non sia buttare un pezzo rotto e montarne uno uguale.

Un mio amico ha la golf 6 ed ha deciso di farsi montare gli xeno dalla VW. ha speso 1600 Euro per due fari nuovi, il montaggio del livellatore automatico e gli spruzzini. Ne ha messi due fissi al posto di quelli che escono dal paraurti, ma ci sono, quindi é in regola.

[khana]

Infatti, fare si fa...
il problema è il costo totale e, soprattutto, il tempo di fermo dell'auto.

Oltretutto, se proprio vogliamo dirla tutta, per fare un lavoro fatto BENE, dovrebbero cambiare anche il paraurti/fascione appunto per mettere gli spruzzini rientranti.

A quel punto, uno mette il fascione nuovo e fa 31

[Anty]

a quel punto vista la spesa e il lavoro uno si compra direttamente i fari allo xeno quando prende l'auto!
1600 euro per dei fari allo xeno e gli è andata bene visto che i nostri costano 900 euro a testa poi devi montarli ecc..
Ragazzi non saremo in regola ma io ho degli xeno ottimi per il codice della strada, non abbagliano e la luce è perfetta. Si regolano manualmente, mi manca solo il lavafari che è utile solo in caso di neve. questi con i fari allo xeno originali ci lucrano almeno 5 o sei volte sopra! non è possibile. gli xeno dovrebbero non essere un optional ma la regola, un po' come lo specchietto di destra che all'epoca alcune case automobilistiche facevano pagare..