Sarà pur bella....ma....

[Gianni3008]

devo dire che anche io, ora che ho passato i 4000km e un mese di vita, comincio ad apprezzarla di più: anche l'erogazione secondo me è migliorata, più regolare, e i consumi ora sui 14,5 km\l.

unica nota che ancora non mi convince è questo soffio esagerato della turbino in accelerazione (nota bene, soffio e non fischio o sibilo), che mi sembra davvero strano.... chiarirò al primo controllo!

[darkstalker]

Io ho 23.000Km ora e devo dire che qualche scricchiolio, specialmente dal tunnel centrale a dal quadro strumenti c'e'.
Va anche detto che la macchina e' talmente silenziosa, io ho anche i vetri laterali stratificati che isolano ancora di piu', che si sente veraemente anche il minimo cigolio, cosa che su altre macchine sarebbe coperto dal rumore di quando si e' in marcia.

Detto questo sono stato su una BMW 320d e su un''Audi A7 3.0 TDI, sulla BMW i rumori e gli scricchiolii sono quasi inesistenti ma va detto che ha talmente poca roba dentro e la strumentazione e gli interni sono talmente scarni che c'e' anche poca roba che puo' fare rumore .
Per quanto riguarda la A7, sono rimasto stupito per una macchina di quella classe, il sistema start & stop e' osceno. Spegnere e accendere un 3.0 V6 da origine a rumore e vibrazioni continue in citta' ed oltre a questo, nonostante la macchine avesse circa 20.000Km gli scricchioli e rumori dai montanti dove sono agganciate le cinture di sicurezza sono a dir poco sconcertanti.

Preferisco la mia 3008 Outdoor con qualche rumorino ma con un quadro strumenti e una plancia che e' splendida.
Per quanto riguarda il motore l'Audi 3.0 V6 TDI 313cv, beh, ha una spinta della madonna, poi il fatto che sia a trazione integrale fa si che i cavalli vengano scaricati tutti senza problemi infatti si fa 0 - 100 in 5,3 secondi

[ktema]

Tanto per dirne un'altra! Oggi mi è morta la batteria dopo 2 anno e mezzo! Dico Vabbè la smonto e la cambio!....solo che per smontare una cosa banale come una batteria bisogna essere un ingegnere meccanico! Ma avete visto cosa bisogna fare per toglierla? Smontare il portafusibili sopra la copertura in plastica, cercare di togliere sta cavolo di copertura, alla fine ho tirato via tutto senza badare a nulla e poi svitare la batteria dal supporto....altrimenti bisogna rimettere in moto la macchina con i cavi e andare in officina! Così per cambiare la batteria ti chiedono minimo 200 euro! Mai più...che dio benedica la mia vecchia zafira, aprivi il cofano ed avevi tutto a portata di mano!:-(


iPhone 4

[darkstalker]

Beh cose come queste capitano più o meno, per cose diverse su tutte le auto. Non so se hai avuto modo di vedere come si cambiano le lampade che illuminano gli "angel equestre" sulle BMW, roba da vendere la macchina se ti se ne brucia una

[ktema]

Beh cose come queste capitano più o meno, per cose diverse su tutte le auto. Non so se hai avuto modo di vedere come si cambiano le lampade che illuminano gli "angel equestre" sulle BMW, roba da vendere la macchina se ti se ne brucia una

hai ragione anche tu, ma sono del parere che in fase progettuale bisognerebbe tener conto anche dell'utente finale, ovvero se mi faccio una Ferrari, difficilmente potrei essere uno che va a cambiarsi la batteria o una lampadina da solo.....ma essendo una 3008 un (quasi familiare) ci potrebbe stare che qualche lavoro di manutenzione spicciola uno se lo faccia da solo!....ripeto come motore e consumi nulla da eccepire, anche l'estetica mi piace ma per alcune cosette è da rivedere!:-(


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[maurizio1960]

Leggendo questa discussione non so pentirmi oppure essere contento dell'auto che mi arriverà a breve....

Ti è poi arrivata la 3008? Sono curioso di sapere come ti trovi e se hai problemi con il software della centralina d'iniezione...
Già, dovresti leggere i miei commenti sul forum per capire (problemi di alimentazione o altro)...
Se non hanno ancora sistemato il problema sono cavoli amari...
Sembra che tutte le 3008 1.6 Hdi con il cambio rob. siano afflitte da questo problema e fino a quando (?) Peugeot in Francia non risolverà il problema al software dovremmo sopportare l'auto così...
Ti domanderai qual'è il problema: tra i 1200 e i 1950 giri a volte singhiozza e non riprende regolarmente.
Conseguenze: possibili rischi di incidente e consumi che si innalzano del 30%.
Ora che mi hanno aggiornato software cambio (migliorato ma ancora troppo lento..) e centralina iniezione (il problema non è stato risolto) i consumi sono passati da 15 a 18,5 km/l (piede leggero e A.C. spenta).
Auto aziendale, quindi garanzia scaduta (1 anno) e problema non risolto....
Alle lettere dell'avvocato neppure rispondono! Mai più una Peugeot! Peccato perchè fondamentalmente è una buona auto, ma l'assistenza e questo voler insabbiare tutto è fastidioso e insopportabile!
Fammi sapere...
Sono collegato raramente, puoi rispondermi anche per email.
Maurizio
Peugeot 3008 1.6 Hdi 112 CV robotizzato 05.2011, Bianco Madreperla,Tetto Ciel, interno pelle, Cerchi 18" AEZ Valencia Dark, Impianto JBL con subwoofer, full optional

[paologis76]

Ciao Maurizio,

si, l'auto mi è arrivata e ci ho fatto un migliaio di km. Per quanto riguarda i problemi di cui parli, sinceramente ad ora non li ho riscontrati... l'unico problema che ho notato (ma non so dirti se colpa dell'auto o colpa mia o di che cosa) è che, a bassi giri, si creino dei "buchi" quando schiacci l'acceleratore per fare una ripartenza veloce con conseguenze facilmente immaginabili...
I consumi per ora sono esattamente sui 18/18.5 km/l (piede leggero e A.C. spenta altrimenti salgono maledettamente)...
Ho visto il resto dei tuoi messaggi e direi che problemi così evidenti come quelli da te denunciati ancora (tocco ferro e tutto quello che posso) non ne ho riscontrati… è chiaro che se c’è un problema del sw non risolto verranno fuori, altrimenti (se avessero trovato il baco) ti avrebbero già sistemato.
C’è da dire che io passo la maggior parte del tempo in coda a bassi giri…
Per quanto riguarda mai più una Peugeot, io ho sempre avuto Audi/VW, l’efficienza tedesca mi ha dato una marea di problemi (su una Polo si era rotto tutto quello che poteva rompersi e tutti erano difetti di fabbricazione) e, scaduta la garanzia non mi hanno MAI riconosciuto niente… su un’Audi poi si era completamente disintegrato il cambio, pure li, garanzia scaduta e tanti saluti…

[Giuseppe Rmnll]

Ciao ragazzi, forse domani (spero) ritiro la mia 3008 e poi vi do anche le mie impressioni che spero vivamente siano positive. Ho visto questo forum dopo averla acquistata e sinceramente con tutto quello che ho letto sto pregando che vada tutto bene [-o<

[paologis76]

Ciao ragazzi, forse domani (spero) ritiro la mia 3008 e poi vi do anche le mie impressioni che spero vivamente siano positive. Ho visto questo forum dopo averla acquistata e sinceramente con tutto quello che ho letto sto pregando che vada tutto bene [-o<

Guarda pure io ero terrorizzato dopo aver letto il forum, poi, una volta ritirata, mi sono chiesto come ho fatto a stare senza fino ad oggi! E' comodissima sotto ogni punto di vista! Guida, spazi interni, comfort, bagagliaio, uno spettacolo! Vai tranquillo!

[gunsite]

vai tranquillo se ti capita capita anche con un Audi.....
goditela senza patemi e convivi con i difetti che TUTTE le auto hanno

[Giuseppe Rmnll]

Evvai alle 17:00 la vado a ritirare. Grazie per l'incoraggiamento

[marchigiano3008]

Tanto per dirne un'altra! Oggi mi è morta la batteria dopo 2 anno e mezzo! Dico Vabbè la smonto e la cambio!....solo che per smontare una cosa banale come una batteria bisogna essere un ingegnere meccanico! Ma avete visto cosa bisogna fare per toglierla? Smontare il portafusibili sopra la copertura in plastica, cercare di togliere sta cavolo di copertura, alla fine ho tirato via tutto senza badare a nulla e poi svitare la batteria dal supporto....altrimenti bisogna rimettere in moto la macchina con i cavi e andare in officina! Così per cambiare la batteria ti chiedono minimo 200 euro! Mai più...che dio benedica la mia vecchia zafira, aprivi il cofano ed avevi tutto a portata di mano!:-(


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ahahahah e questo è niente... io per un'operazione che non sto qui a dilungarmi, ho dovuto smontare pure il porta batteria perchè mi impicciava.. a va bene, che ci vorrà ci siamo detti, smontiamolo... ahahahhh ancora me ve' da ride.. per non piagne.. e indovina un po' dove stava uno dei 5 bulloni che tengono ancorato il portabatteria all'auto?? Ssai dove stava?? Dietro il passaruota!!! Abbiamo dovuto alzare l'auto, smontare il cerchio, tirare giu il passaruota (8 viti) e poi svitare il famigerato bullone, che ora giace a 200 metri di distanza nel campo incolto retrostante l'officina.... ahahahhah ancora rido.. un'ora per smontare il portabatteria porkoddue....
ahahahahahah

[baax]

Salve a tutti la mia Outdoor ha ormai due anni e mezzo. Molto in sintesi: comoda, spaziosa, ben insonorizzata.

Difetto plancia rumorositá: INSOPPORTABILE. Scricchiolii fastidiosissimi e udibili anche con stereo a volume elevato.
Segnalato ogni volta alla Peugeot. L' ultima volta hanno smontato qualcosa. Risultato gli scricchiolii sono aumentati.

Inoltre( ma potrebbe essere solo sfortuna o invidia di qualcuno) ho forato 11 volte con i cerchi da 18.

Altra cosa segnalata. Quando spengo l' auto si sente una sorta di ronzio dal motore. Mi hanno detto che c' é una sorta di molla che riavvolgendosi fa rumore, cosa assolutamente normale. Boh?

In definitiva quello che mi fa incazzare di piú sono questi scricchiolii davvero esagerati anche per una superutilitaria...

Mah, l' auto mi piace ma forse non si puó pretendere la perfezione.

[turrinir]

io riflessi non ne ho ma visti. per gli scricchiolii il concessionario al tagliando mi ha tirato un pò di viti del cruscotto e le cose sono migliorate. Permane quanche vibrazione nel cassetto centrale.

[g91]

ciao a tutti in sintesi sono arrivato a due anni e 50.000km,l'auto fa il suo dovere con qualche inperfezione delle rifiniture da migliorare insonorizzazione ottima direi ben riuscita motore a parte la mia con rifacimento frizzione in garanzia a 30.000km per il resto bene,forse qualche problema nella gestione programma motore,ma nel mio caso lo superato con una rimappa ben studiata e consumi migliorati,sono sicuro che con il tempo qualche problema al fap lo avremo tutti,ma anche questa si puo' rimediare,come del resto tutte le auto con questo stratagemma a dir poco penoso,speriamo che duri.
a voi tutti buona giornata