Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

per quanto puoi correggere è sempre alla ruota...è li che scarichi la potenza ed è li che la pescano...il buon Peddrone si fissa sui cavalli che dovrebbe avere la sua macchina come fossero oro colato cercando di spulciarne il più possibile ma il suo oro non è stato colato per niente bene è una mappa...

alloraaa cerchiamo di capire 2 cose semplici che non vuoi capire...la potenza E' ALLA RUOTA! NON E' POTENZA MOTORE la potenza motore la hai quando metti il motore a banco e non mi pare ti abbiano smontato il motore dall'auto per rullarlo la seconda mi stai parlando di un allungo fino a 6000 giri con...

ricapitoliamo...la potenza è alla ruota e non al motore!....quasi tutte le auto hanno meno cv di quello che viene dichiarato originali...quindi non è un problema tuo di meccanica a me non sembra che la potenza cali nello stesso punto su una inizia a 3250 giri mentre l'altra cade di brutto a 2600/270...

la sostituzione dell'olio non costa poco..sui 400 euro ma il cambio ti costerebbe di più...poi come dico sempre ognuno con la sua macchina ci fa quello che vuole

uno spray x vetri

dipende da che info ti da di serie la centralina...se non ce' difficilmente lo vedi...per esempio nella mia mi da' la temperatura olio...la pressione no

la mappatura che hanno fatto fa schifo hanno dato tutto subito cosi rischi di rompere il cambio o comunque dalla frizione in poi...poi le rullate sono alla ruota e non al volano la dissipata è nella norma

ciao Gian con tutta la buona volonta' se gia parti sbagliato non sei molto affidabile...poi se dici una cosa e poi fai l'altra per far cassa non mi vedi piu...

prova a far vedere i supporti del motore...ormai si va x esclusione

va bene un qualsiasi detergente che trovi dal ricambista...green star x esempio funzia bene

quanto hai rabboccato?

hai gocce d'olio sotto il motore?

stai rilassato

guarda se l'ammortizzatore e' buono o scarico

non mi hai detto che olio usi...