Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao a tutti, ieri si è presentato un rumore tipo ticchettio proveniente dal cofano motore: 1.5 bHdi 130cv (se n'è accorta pure mia figlia). Inizio a preoccuparmi e porto l'auto in officina? 101000km... Nella mia 5008 è iniziato con alcuni rumori di "slittamento" in fase di avviamento a freddo e po...

Se la vuoi tenere ed evitare di rimanere a piedi con una danno non indifferente fai te.
Saluti

salvatore750m ha scritto: ↑

oggi, 9:03

Ciao a tutti, ieri si è presentato un rumore tipo ticchettio proveniente dal cofano motore: 1.5 bHdi 130cv (se n'è accorta pure mia figlia).

Inizio a preoccuparmi e porto l'auto in officina? 101000km...

E lo chiedi pure ?
Forse è un noleggio ?
Saluti

Quindi ipotizzando non fosse presente la valvola di non ritorno, potrebbe non essere un reale problema in quanto potrebbe accadere? Ciao Nel campo delle ipotesi possiamo stare qui a parlarne per molto tempo. Mi sono solo permesso di fare un'ipotesi logica malgrado sia tutta da verificare col solo i...

Sanji Poiche non lo conosco nello specifico, azzardo una mia ipotesi, come per esempio un malfunzionamento della valvola antiritorno della benzina che se non la bloccasse, rifluirebbe verso il serbatoio. Il fatto che nell'impianto si creasse aria, non è un elemento critico come nel diesel, tale da c...

Al limite potrebbero aver cambiato la pompa di alta pressione ma non la cinghia che nel 2018 era ancora praticamente nuova.

Ciao Angelo
Se la pompa di alta pressione del gasolio in quel periodo fosse stata sostituita, per forza di cose han dovuto rimuovere anche la cinghia della distribuzione. Nel qual caso è stata toccata.
Ma parliamo del 2018

Certamente Roger il ritocco del minimo è del tutto normale, tuttavia a parte quel particolare il motore gira bene senza sobbalzi e incertezze sin dai primi istanti quando freddo.
Saluti

Angelo_89 ha scritto: ↑

ieri, 12:09

Spero vivamente che il meccanico controlli la fase, provi a fare lo spurgo come hai indicato tu Gian, e poi inizi a pensare alla pompa e agli iniettori!

Leggevo di un tuo intervento in data 3 10 2018 relativo iniettori e centralina aggiuntiva....
Dopo aver risolto è sempre andata bene ?

Ciao Angelo e grazie per il riscontro. Se il meccanico è riuscito a metterla in moto, significa che almeno aria non dovrebbe essercene nell'impianto, altrimenti nemmeno se scendevi giù dalla montagna si sarebbe messo in moto. Se poi hai la pompa autospurgante tanto meglio. Certamente se fosse scaval...

Proverò a fare un video ogni volta che accendo l'auto per provare a catturare il momento ma comunque il rumore non è così basso. Ciao Essendo la tua nuova, sarei propenso a escludere il motorino d'avviamento perché troppo giovane per morire. Almeno questi li stanno ancora realizzando che durano più...

Dal rumore dove se gira solo il motorino fa pochissimo rumore.

@@Jonathan Fatto pieno questa mattina Percorsi 701 km da parziale e immessi 39,6 litri di gasolio sino al pieno raso del serbatoio. Morale: oltre 17,5 km percorsi con ogni litro di gasolio. Considerando che fa ancora freddo, piove, ed è una 407 con 17 anni di vita, motorizzata col 2.200 HDI con oltr...

Nei diesel quando si apre il circuito di alimentazione, va sempre effettuato lo spurgo prima della messa in moto.
A costo di impiegare anche diversi minuti, tuttavia lo spurgo è operazione imprescindibile da compiersi sempre prima della messa in moto.
Saluti

Ciao Angelo Una domanda quella distribuzione in passato è già stata fatta da qualcuno? Il fatto che non parta più lo attribuisco ad aria nel circuito. I tubi quando si staccano è sempre bene tapparli per evitare che si svuotino oltre modo. Se hai una bolla d'aria nella pompa di sicuro non arriva gas...