Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao ribarion Massima comprensione per la vicenda dal lieto fine diciamo. Una consolazione se così la si può chiamare. Un collega da sempre cliente MB dove in totale ne avrà cambiate almeno una ventina, mi ha confermato che quelle che costruiscono oggi, nulla hanno a che fare con l'affidabilità e la...

Ben detto Roger 4 5000 euro per studiare un sistema che fa a meno dell'Ad-Blue così addio anomalia Urea Clienti contenti e un consumo minore rispetto a quello dei diesel odierni. Quei soldi si recuperano col risparmio di carburante.... E alla casa un Nobel per esserci riuscita Fine out e mi fermo qui

Alla fine saranno sempre e solo i clienti a decretarne il successo o il flop delle alternative attualmente proposte. E di questi tempi, più di qualcuno inizia ad avere le idee un po' più chiare verso le tecnologie già presenti sul mercato in particolar modo le BEV. Il colpo di grazia lo daranno i ci...

Roger Sono andato indietro nel tempo solo per raccontare quanto sviluppo negli anni a venire avrebbe avuto se solo si fosse creduto in tale motorizzazione. In merito all'attuale gasolio prodotto da fonte fossile, appare abbastanza evidente che allo stato attuale per conseguire riduzioni degli inquin...

@@@sanducan Aggiungo una nota in merito allo sviluppo degli impianti di iniezione. Bosch che fu il produttore che industrializzò il sistema common rail (che ricordo è un progetto made in Fiat ), arrivando a realizzare impianti di iniezione che lavoravano sino a pressioni di 5000 bar. Questo perché l...

Ciao ho il tuo stesso problema su una 2008 del 2014. Il problema si è presentato 2 anni fa. Ho provato a sostituire gli altoparlanti delle portiere anteriori ma senza successo. E' evidente che si tratta di un falso contatto.Ho smontato lo smeg e rifatto le saldature ai piedini del connettore multip...

Ciao azzek
500 euro solo per la mano d'opera mi sembrano un pò tanti.
Se hai qualche conoscente chiedi un preventivo anche al suo / loro meccanico di fiducia.
La differenza di costo orario della mano d'opera fra un'autorizzata e una generica non è proprio trascurabile.

Ciao adamas Solitamente gli ammortizzatori che hanno la regolazione elettrica, sull'estremità superiore dell'ammortizzatore hanno montato una valvola che viene azionata da un motorino elettrico. L'azione di quella valvola è restringere il passaggio del gas o dell'olio solo durante la fase di compres...

Sarebbe interessante se massimo tornasse ad aggiornare.

Ciao prova sui noti portali online che vendono pezzi di ricambio, dove confrontando i vari pezzi con il numero di targa o telaio, hai modo di verificarne la compatibilità. Oppure passa in un'officina autorizzata e ti fai dare il codice del pezzo originale. Nel caso prova a cercarlo online anche con ...

Forse un sistema che va a lavorare sulla barra stabilizzatrice.

Se la soluzione fosse "certificata", avrebbero senz'altro risolto producendo qualche adblue più costoso già additivato. Siccome però a detta delle officine stesse ad oggi una soluzione NON ESISTE, a noi non resta che andare avanti per tentativi e speranze. Concordo Alex Si naviga a vista come si di...

Già serve l'additivo per il diesel, ma mettere l'additivo per l'additivo adblue è veramente una presa per il cu... Sto sistema fa veramente schifo. Ciao Simone Se il motore diesel è il motore policarburante per eccellenza, anziché far finire l'epoca del motore diesel sarebbe stato più logico e inte...

Ciao Andrea
Unica cortezza non scaldare troppo le parti per evitare deformazioni permanenti.
Devi sfruttare l'elemento elastico della plastica senza arrivare alla deformazione permanente.
Per questo non va bene il phono da carrozzieri.

Stessa cosa ma a me lo fa solo in accensione, accelerando in N per esempio non sento niente Giusto per l'appunto, magari può essere utile alla ricerca del componente incriminato! Proprio qualche giorno fà, ho notato, dopo aver lasciato la macchina al sole (mi segnava 30/31°C), che per i primi 5/10 ...