Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

quando avevo la grande punto,ogni 15000km dovevo cambiare il tendicingia della distribuzione,come arrivava l'inverno,si freddava il grasso o fischiettava fino a quando non si riscaldava,altra prova era quando pioveva,si inumidiva quello dei servizi ed anche li era da sostituire

non potrebbe essere un cuscinetto esterno che gira male con la cinghia servizi?tipo alternatore,climatizzatore,tenditore o altro

io i miei li faccio così,ho pulito sedili e il sottotetto bianco,in secchio metto meno di una tazzina di svelto per i piatti,poi aggiungo l'acqua in una quantità tale da fare una schiuma bella corposa,poi con il guanto da lavaggio o spugna ,la immergo,la strizzo completamente,poi impregnata con la s...

infatti,concordo

non dovrebbe lampeggiare una spia nel quadro strumenti?

secondo me non è un problema averle e vederle entrambi,io resterei tutto così

dipende dai kilometri e da come è stata trattata l'auto e da come sono messe le ruote posteriori,io li ho sostituiti per lo stesso motivo,poi ti accorgi subito che ad ogni piccola buca,la ruota ti rimbalza più del dovuto,per il prezzo che costano li cambierei a prescindere

pensa che a me che ho fatto 1000 km non si è mai accesa,anche perchè la uso solo per andare a lavoro,senza fare un po di traffica,solo superstrada

io sono dell'opinione di sostituire la cinghia non oltre 9 anni e al massimo 80.000 anche se la casa dice i sostituirla dopo,inoltre,ad ogni cambio olio,sostituisco sempre il filtro,se posso,ti do un consiglio,io l'ho fatto perchè ho un diesel 1400 con 140000km,esiste un prodotto per il lavaggio int...

infatti,non ci avevo pensato,come dice Gian,potrebbe bastare smontare solo il coperchio esterno,al limite staccare il cambio dal supporto per farlo abbassare di poco e facilitare l'operazione.

e la marcia da sostituire quando sul display ti indica di cambiare tra 4 a 5 e come fa ad indicare se deve passare da 5 a 6?

gian,era quello che intendevo,i costi di gestione sono esorbitanti,sia per olio,che filtri con contenitore a parte,e carta indicata come materiale di consumo,oltre a stipendi operai,contributi,fitto,acqua,luce e molto altro.

se l'olio costa la metà è anche perchè non ci sono i costi di gestione dell'officina e che la stessa,ha il fusto da 2 quintali e lo vende allo stesso prezzo di una ,confezione da litro,quindi almeno doppio guadagno

io ho il 1400 hdi e ho 146.000 km e 9 anni ,la peugeot consiglia la sostituzione a 180.000 km o 10 anni, non ancora la cambio,non so se farla questa estate oppure l'anno prossimo.

ti metto il link della bsi senza spine e cavi

https://www.subito.it/accessori-auto/bo ... 607520.htm