Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Sono riuscito ad immortalare il problema, questa volta l'auto è partita al primo tentativo dopo circa 6 secondi di giri di avviamento. Allego il video.

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Aggiornamento: Accendo l'auto un'ora fa per tornare a casa; la prima accensione non va a buon fine, il motorino di avviamento gira per 6-7 secondi per poi fermarsi facendo un "brutto" rumore. Sento il beep di segnalazione di un problema ma sul quadro non compare nulla, faccio il check tramite l'info...

Ciao guido, che io ricordi in un banco rulli viene presa la potenza alla ruota ma poi veniva fatta una correzione attraverso una formula dalla quale veniva fuori la potenza al motore. Quindi la potenza al motore è una misurazione indiretta data dalla misurazione effettiva della potenza alla ruota de...

dipende da che info ti da di serie la centralina...se non ce' difficilmente lo vedi...per esempio nella mia mi da' la temperatura olio...la pressione no Si per questo chiedevo i PID, perchè attraverso quest'ultimo ti attacchi direttamente al sensore e hai l'informazione che ti serve. Ho trovato un ...

Proverò prossimamente a vedere questa cosa, che io ricordi alla voce "temperatura olio motore" dopo essere passato dal menù per l'aggiunta di un nuovo strumento, appare nessun dato rilevato e non compare alcuna voce sulla pressione dell'olio. Da questa è nata la domanda di avere i pid specifici da i...

ALX ha scritto: ↑

14/05/2024, 21:00

Scusami hai preso il modello per 308, come si applica con il velcro ?
Grazie

Devi rompere i ganci dietro e applicare tu stesso del velcro con l'adesivo, possibilmente carteggiando leggermente la plastica rimanente dei ganci.

Ecco, venerdì il problema si è ripresentato in serata, ho ovviamente dimenticato di fare il video. Premo pulsante, sento "girare", il motore si mette in moto dopo 3 secondi.

Ciao Fabio, è successo recentemente anche a me, semplicemente il vetro era uscito dalla guida e si era andato a piazzare tra la guarnizione esterna e la guarnizione della plastica dello specchietto retrovisore. Ho fatto smontare in officina Peugeot la portiera e l'hanno sistemato. Quando mi capitò, ...

Considera che quello frontale dovrebbe essere semplicemente incollato e potresti farlo tu, anche perché non credo lo faranno in Peugeot. Il logo originale comprato sul sito e-shop Peugeot costa una barca di soldi per quello che è. Si vedono anche le zampe del vecchio logo .

In realtà l'e-DCS 6 è stato prodotto appositamente per Stellantis, commissionato alla Punch Powertrain. È abbastanza diverso da un classico cambio a doppia frizione tipo DSG VW.

Potremmo dire di si, l'ultima occorrenza del problema è stata l'1 maggio, ma ricapiterà sicuramente.

Ok quindi il problema che avevi riportato inizialmente si è risolto staccando questo cablaggio aggiuntivo?

bidddo ha scritto: ↑

02/05/2024, 11:45

Che gradazione di olio hai messo Sanji?
Se hai messo uno 0W potrebbero essere le punterie scariche.

Mi ero perso completamente questo messaggio. Il problema l'ho avuto sia con 0W che ora con 5W-30.

Comunque da quella sera non mi è più capitato, come dicevo è totalmente inconsistente.

Non ho capito, ti funziona in modo dinamico la freccia oppure no? L'utente ManitoGT dice che la dinamicità è solo a motore acceso mentre a motore spento, quando chiudi l'auto per esempio, si accende tutta la freccia.