Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

I miei ammortizzatori penso siano quelli di serie, non ho notizie al momento, dovrei farla mettere su un ponte, ma ho la macchina da 1 settimana.. 😊, e per fortuna per ora e' tutto ok. Non serve metterla sul ponte ne smontare le gomme, basta guardare sopra le gomme anteriori e se gli ammortizzatori...

Semmai, Ex206.. , mi confermi che con i 195 60 16 la macchina mantiene buona solidita' (Nonostante la spalla alta, /60..) e non e' diciamo, troppo "Gommosa".. .
Guadagnando, (Per altro e come dovrebbe, rispetto a gomne /50..) in confort??
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Confermo.

Prima verifica quali ammortizzatori hai, perché, se hai guardato in precedenti discussioni, quelli anteriori si rompono. Io ho solo l'esperienza con le 195/60 R16 e ti posso garantire che la macchina è confortevole e non è una barca dondolante, specie adesso che ho i Monore all'avantreno. Per quanto...

Io per un problema simile con la mia 206 sono andato da uno sfasciacarrozze e ne o preso uno. Il colore non era identico ma a me è andato bene lo stesso

Già la 112 Io avevo l'Abarth 70 cv 6°serie Che bei ricordi. Peccato per il telaio.....punto debole soprattutto se ci si correva. Comunque è da dire che la 112 essendo priva di controlli elettronici ti lascia guidare a totale volere del conducente. Non è che per caso nelle curve la tua 2008 interven...

RogerAL ha scritto: ↑

29/03/2021, 19:35

Magari era una A112 Abarth e magari "tuningzzata". Tieni presente che la A112 pesa metà della tua, come anche l'altezza da terra risulta la metà (beh, esagero un poco, dai)
Saluti

No, non era Abarth.
Mi sarei stupito meno se lo fosse stata.

L'altro giorno mi sono trovato a seguire una Autobianchi A112 per le strade del Veneto che, per chi le conosce, sono ricche di rotatorie. Quello che io e il mio passeggero non abbiamo potuto fare a meno di notare è che nelle curve e controcurve, dovute alle rotatorie, la 112 avesse una tenuta ben su...

Non sono io il meccanico/elettrauto/costruttore, la soluzione non la devo dare io, altrimenti farei un altro mestiere. Ne , tanto meno , accetterei soluzioni del tipo "ricaricati la batteria ogni tanto". Forse sostituire la batteria sarebbe una soluzione. Potrebbero installare una batteria nuova e ...

Buonasera a tutti. Giusto per dirvi che con la Nuova 2008 il problema S&S NON è stato risolto. Vedo che questo thread è iniziato quasi 8 anni fa,nel 2013. Siamo nel 2021 e se andate di là, nella sezione nuova 2008, troverete un thread uguale uguale a questo, con le stesse problematiche, magari con ...

Non si deteriorano necessariamente prima delle estive, anzi, spesso è esattamente il contrario (Dunlop/GY docet per le estive!). Non sarei così categorico, a me le CrossClimate+ all'anteriore (girate ogni 10.000 km) si sono consumate prima di arrivare ai 45.000. le estive di primo equipaggiamento l...

Anch'io ho provato a ricaricare la batteria, ma niente. Dopo averla cambiata lo S&S ha ripreso a funzionare. Quindi: quando la batteria è vicino a tirare le cuoia lo S&S te lo segnala. Quanto può durare ancora la batteria quando lo S&S non funziona più è difficile dirlo, io non mi sono fidato e, vis...

Per fortuna quel tipo di motore è robusto e non esplode facilmente

Nella mia che leggi in firma, uguale alla tua tranne che nel cambio, la Casa consiglia ogni anno o 25000 Km. Se poi se ne fa un'uso "intensivo", allora viene consigliato di cambiarlo ad un chilometraggio inferiore (se non ricordo male attorno ai 15000 km.) L'olio consigliato è il Total Ineo Quarz 5...

Troppo lunga per il mio garage.

Non difendiamo l'indifendibile, il prodotto ( ammortizzatore) è difettoso dalla partenza, molto probabilmente dato che un minimo di contrattualistica industriale ci capisco Peugeot a chiesto ai suoi fornitori ammortizzatori con determinate caratteristiche ad un certo costo e kayaba ( che è un signo...