Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

joegti ha scritto: Alla mia quando a circa 60000 km ha dato i primi strattoni e poco dopo andava benone, ho fatto sostituire la pompa alta pressione con una sempre della Bosch ma non marchiata Peugeot ed ho sostituito pure le bobine. Inoltre su consiglio del meccanico, ho sostituito anche il tendic...

Vettura del gen 2014 thp 200 Tagliandata sempre in Peugeot I sostotuzione pompa altapressione 46/47 mila km 2016 Tutto originale?Meccanica si.. Ora l'auto è in Officina..quando me la consegneranno verifichero' codice ricambio e posterò serie.. Io sono quasi a 6o mila e tiene ancora,anche se un pò s...

Puoi fare una mappatura con i valori da te citati senza nessun problema. Ma prima di fare ogni cosa è obbligatorio cambiare l'intercooler, che è il vero limite del motore del GTi. Già solo con il cambio dell'IC la massa d'aria più fresca ti da maggiore potenza e vivacità del motore. Se fai una mappa...

La lunghezza del tuo vano è per una batteria da 24,2 cm, le caratteristiche originali sono: 60 ah, 640 a di spunto e 12 volts. Oltre alla Varta da te citata puoi prendere una Fiamm titanium pro, sono entrambe buone anzi hanno più Ampere 63 e 64, ma hanno entrambe lo spunto leggermente inferiore all'...

Sto seriamente pensando di cambiare 208 prendendo una GTI/GTI By Peugout Sport usata... accidenti a me e quando non l'ho presa subito :lol: , da possessori cosa consigliate di controllare conoscendone i possibili problemi/difetti per valutare un acquisto? Io penso che con una attenta lettura delle ...

Dove acquisteresti dei sincronizzatori per un cambio Peugeot? La risincronizzazione di un cambio fa parte del lavoro di un MECCANICO, così come il taglio dei capelli fa parte del lavoro di un BARBIERE, se hai dubbi cambia barbiere, che ti posso dire...

E' il sincronizzatore, si può risolvere totalmente sostituendolo. Potresti provare a sostituire solo l'olio del cambio con oli premium tipo Kroon Oil, BARDAHL MTF o Royal Purple, ma nutro dei dubbi sulla riuscita dell'operazione.

Salve a tutti,sono anch'io un possessore felice/infelice :mrgreen: della 208gti(200cv),ho letto tutte e 186 le pagine(vi seguo da un po')...ho aperto un post nella sezione guasti,se qualche possessore della gti ha voglia di dargli uno sguardo,magari puo' essermi di aiuto :) Se hai letto tutte le 18...

Buonasera forumisti, come da titolo non sono riuscito a trovare nessun tutorial o guida su come smontare la copertura di plastica nera sotto il parabrezza. Mi ci sono cimentato, ho rimosso le guarnizioni di gomma, i bracci dei tergi ma ho trovato parecchie difficoltà ed ho preferito non insistere ne...

Cari gtisti mi ritrovo qui a scrivere perché arrivato ormai alla soglia dei 60 mila km la macchina inizia a darmi problemi. Come da post inserito in guasti problemi e manutenzione mi si è accesa la spia avaria motore gialla fissa con relativa spia. Dopo aver cambiato tutte e quattro le bobine e mes...

Aggiornamento,di nuovo avaria motore e recovery. È la seconda volta in poco più di due mesi, aveva già dato un segnale tempo addietro ma non gli erroneamente dato peso xké andava bene.. invece. Sospetto che sua di nuovo una bobina perciò prima di andare in officina ho preso un obd2 anch'io x vedere...

Aggiornamento,di nuovo avaria motore e recovery. È la seconda volta in poco più di due mesi, aveva già dato un segnale tempo addietro ma non gli erroneamente dato peso xké andava bene.. invece. Sospetto che sua di nuovo una bobina perciò prima di andare in officina ho preso un obd2 anch'io x vedere...

Decine di persone con il motore 1.2, hanno avuto l'involucro del catalizzatore fessurato che ovviamente fa segnare l'errore alla centralina. Con una semplice saldatura da pochi decine di Euro hanno risolto...

Può essere il termostato del motore che perde un poco di liquido refrigerante e per caduta va a finire lì, hai controllato il livello del liquido?

Non c'è nessun blocco, tira il connettore per le alette laterali e viene via piano piano