Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

La valvola EGR serve per ridurre gli NOx che il motore turbodiesel produce in abbondanza. Gli NOx si formano in presenza, in camera di combustione, di elevate temperature e di eccesso di aria, eventi che sono sempre presenti in un turbodiesel che viaggi a regimi e carichi ridotti. Non dimentichiamo ...

Già, perchè nei listini Peugeot Italia non compare più. Qualcuno mi farà notare che al configuratore appare ancora, ma la notizia è confermata. Stamattina mi sono recato dal concessionario perchè sono, o meglio ero, intenzionato a sostituire la mia attempata SW con una nuova SW Speed' up, ma nei lis...

interessante questa legge, era ora!! parlando di gomme, in teoria si potrebbe passare senza cambiare cerchi a 215/45 ZR17 91W... Non se i cerchi hanno il canale da 6,5 pollici, ovvero i Challenger di serie. I 215/45 ZR17 richiedono un canale da almeno 7". Pagherei oro anche solo per avere un pezzo ...

Io ci sono di certo per la visita alla Pagani, per la Ducati e' probabile ma non sono ancora sicuro!! Che bello non vedo l'ora! :wink: Ottimo! Chissa' se si aggiunge anche Roadrunner! Da appasionato di meccanica a tutto tondo, nonchè sfegatato motociclista, come potrei mancare? Sarò presente in ent...

Io ci sarò!

Niente pezzi nuovi e/o usati per la leonessa questa volta...

..però posso portare un paio di forcelle nuove che ho comprato per la mia GSX-R.

Nei turbodiesel il silenziatore finale è praticamente ininfluente ai fini prestazionali. Se vuoi montare lo scarico per aumentare le prestazioni, lascia perdere, se invece ti interessa il fattore estetico scegli pure liberamente in base ai tuoi gusti personali. Il silenziatore proposto dal catalogo ...

Diagnosi successiva: “c’è qualcosa che non va con la geometria variabile del turbo, potrebbe essere un’elettrovalvola che non fa più il suo lavoro oppure è rotta ”. :-k Detto questo con una certa sicurezza , gira la macchina e torniamo al conce. Cominciamo bene! La tua macchina (ed anche la mia) no...

Per controllare se il problema deriva dal debimetro, stacca il connettore elettrico dal debimetro e fatti un giro. Se il motore riprende il solito vigore hai individuato la causa del problema. Ma da come la racconti penso che End abbia fatto la diagnosi giusta. Oltretutto il regime di 2000 giri avva...

Bhe...sapete com'è, il periodo diffficile...il lavoro pressante...il conto in banca che cria (per i non Veneti "piange")...la distanza...

Questa volta sono proprio costretto a rinunciare...
a tutti gli impegni presi in precedenza.

Che credevate?

Ueh! Un'altra SW Grigio Dolomite sul forum!

Per il tuo problema ti segnalo un'azienda specializzata nella riparazione di graffi e piccole ammaccature. Lavorano anche a domicilio. Ricordo che un utente del forum se ne era servito ed era rimasto soddisfatto.


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Scusami GaTTo, non era mia intenzione far passare inosservata questa mia intrusione , anzi avevo preparato una specie di "missiva on-line" in linguaggio pseudoaulico panirridente ancorchè rflessivo-dileggiante per chiedere di essere ammesso alla grigliata. Dopodichè mi sono sentito un deficiente e v...

Alcune notazioni tecniche. In un collettore di scarico sportivo è di fondamentale importanza che la lunghezza dei tubi in uscita dalla testata siano di uguale lunghezza e l'unico collettore che rispetta questo parametro è il "180 cv". L' Iresa è mal realizzato anche a livello di congiungimento dei t...

Pour moi menu 2 s'il vous plait.

Nickname: Roadrunner Numero totale partecipanti: 1 Partecipi al preraduno ven. 2 giugno: Sì Partecipi al raduno sab. 3 giugno: Sì Partecipi alla "gita" da Bep's sabato mattina: Sì Partecipi al raduno dom. 4 giugno: Sì Spefica le notti in cui desideri pernottare: Venerdì 2 - Sabato 3 Camera prescelta...

Nella 307 restyling non sono previsti i fari direzionali come nella 207, ma è prevista l'adozione dei fari allo xeno, a richiesta sulle Speed'up e di serie sulle Feline. Sia la versione alogena che quella allo xeno adottano fari ellissoidali con funzione anabbagliante. La differenza fra fari classic...