Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

grazie a tutti!

Ciao, ho una 308 1.6 vti con solo 50000 km e dieci anni di vita, non ho mai cambiato la cinghia dell'alternatore, secondo voi è meglio farla cambiare al prossimo tagliando? E il liquido servosterzo è da cambiare dopo questi anni? Grazie.

Oggi sono in vena di scrivere mi è saltata via quasi tutta la guarnizione in gomma che gira attorno al lunotto posteriore da tutti e due i lati, è da un po che si sbriciola un pezzo alla volta, ormai non ne resta piu! a qualcuno è successo? ci piove dentro?

grazie a tutti, comunque non ho intenzione di metterci le mani, vedro' al prossimo tagliando, perchè non ho mai visto la voce relativa negli altri tagliandi.

Fabrizio il cambio pistoni non è che nn ti conviene, semplicemente non lo puoi fare, perchè i pistoni del 1.6 sono uguali a quelli del 1.4, cambia la corsa, che non si puo modificare. L'albero a camme, che poi sono due, uno per le valvole di scarico e uno per quelle di aspirazione, se cambiato con u...

Forse il titolo potrebbe trarre in inganno ed ora mi spiego meglio. Posseggo una 308 sw del 2011 restilyng con 150mila km alimentata a benzina e gpl (impianto della BRC). E' un 1400 da 98 cavalli e sapevo fin dal giorno dell'acquisto che, prima o poi, avrei dovuto prendere la decisione di sostituir...

ciao, la mia 308 del 2009 ha il servosterzo elettroidraulico, vedo che c'è un bocchettone nel vano motore per rabboccare l'olio, qualcuno sa se è un liquido che va cambiato periodicamente o se va rabboccato? grazie.

grazie, prossimo tagliando lo farò cambiare.

DavideC ha scritto:Ciao Ricky io a circa 100.000 km ho cambiato il rivestimento perché anche a me si era staccato un bottone di fissaggio e praticamente era in gran parte sfatto, stava andando a pezzi

grazie per la risposta, costa molto cambiarlo?

Grazie Marco, per il radiatore meglio se la porto in conce, il rivestimento si puo' togliere o dà casini?

Ciao ho una 308 1.6 vti, il rivestimento dietro al motore si è staccato, nel senso che un bottone di fissaggio è venuto via, ma mi sembra sia tutto staccato e pendente anche dietro, tanto che si appoggia sul collettore di aspirazione! E' una cosa che è successa a qualcuno? Inoltre non esce quasi piu...

vittauro ha scritto:Sono passato ad una franco giapponese....una nissan micra tekna 0.9 igt..un 3 cilindri 900 turbo benzina da 90 cv lo stesso della clio, della smart forfour, twingo....e altre mi sfuggono...vedremo....

potevi aspettare fine anno per la nuova 208, il 1.2 turbo è favoloso

forse vuole dire che non sono sfruttati bene i 155 cv tenendo conto che il 130 ha già 230 nm di coppia e che forse con questi piccoli motori si può far finta di avere mille cavalli ma poi la vera potenza è sempre limitata. IMHO Non si puo' fare finta di avere la potenza, o c'è o non c'è, ha 155 cv ...

Ciao raga, ritornerò dei vostri con questa nuova 208, mi ha impressionato veramente, linee stupende, penso a una 100 cv gt line automatica.

Ciao, è da un po che non scrivo, ma voglio salutare tutti su questo bel forum che ho frequentato per piu di 10 anni, prima da possessore di 207 e poi di 208, che ho venduto ieri per passare ad una Opel Grandland, quindi in un certo senso resto in Peugeot perchè la vettura è costruita su meccanica 30...