Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Immagino che tu voglia sapere le misure originali. Il pcd è 4x108. L'offset devo controllare...cosi di getto direi 26 ma non son sicuro

Ma lui ha il thp?

Se vuoi sfruttare un po' la sovrappressione dinamica, trova un buon punto sulla carrozzeria, facci una presa d'aria e collegaci un CDA. Tutto il resto sono solo chiacchiere.

Medio ovviamente

Vai da Luca Mondello di Piccole auto.

La macchina di mia moglie ha 50.000 km. Con lei sopra il CDB non va mai oltre i 16.5. L'altro giorno l'ho presa io per necessità e in un percorso 50% autostrada e 50% extra mi ha segnato un bel 19.

Per il problema dell'infiltrazione d'acqua devi far registrare il tetto in officina. Per il rumore a capote chiusa ci saranno almeno 5 milioni di post: principalmente è il dentino che collega la parte del lunotto al tetto. O metti il dentino del modello restyling, oppure lo isoli con del neoprene co...

Secondo me può esser sufficiente uno spingidisco rinforzato. Inoltre la frizione in foto è senza parastrappi.

Ragazzi è lo smusso sulle pasticche, fidatevi

50.000 e ancora siamo lontani dal cambiarli

In linea di massima se la gomma si mangia sui lati e non al centro la colpa è della bassa pressione di gonfiaggio. Poi bisognerebbe capire in che stato sono le vostre gomme ed avere gli angoli caratteristici.

Rifare lo smusso sulle pasticche dei freni! Poi ci sarebbe anche una pasta da applicare sul dorso delle pasticche, ma principalmente è lo smusso che fa la differenza

Scusa il ritardo, la foto è fatta di volata e la ruota è leggermente sterzata a sx, ma come puoi ben vedere il centro ruota è veramente al limite. Se hai un assetto rischi di strisciare la gomma sulla carrozzeria.

Azz....sulla prima gran picasso la bauliera è inesistente! Sempre più contento di aver scelto il gpl

Grande Solda! Io però rilancio: il genio è il meccanico dell'amico dell'amico